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管棚可适用于软弱,砂砾地层 钢管人土端制作成尖靴状或楔形 管棚纵向应与隧道纵向平行 钢管打入后,应及时隔孔向钢管内及周围压注水泥浆或水泥砂浆 管棚末端应支架在坚硬土层上
公路正下方施工时,要采用刚度较小的钢管连续布设 隧道洞口段施工宜采用管棚进行超前支护加固 长管棚采用的钢管每节长大于10m 钢管间距为钢管直径的2.0~2.5倍
双液灌浆 先双液灌浆、再进行管棚法施工 管棚法 顶管施工
仰拱任意时间施工 选择稳定掌子面方法有:环形开挖留核心土、缩短进尺及支撑间距及早形成闭合支护 稳定掌子面的辅助方法有:超前管棚、预注浆固结、插钢板支护等 特殊地层中稳定掌子面的特殊方法有:帷幕注浆、井点降水、冻结法等 坚持“短进尺、弱爆破、强支护、早闭合”的开挖施工原则
20~120 40~140 50~150 100~200
管棚不得采用焊接钢管 钢管直径不超过150mm 钢管间距一般为钢管直径的2.0~2.5倍 在铁路下方施工时,要采用大中直径的钢管连续布设 管棚施工工艺流程:设置管棚基地—钻孔—压入钢管—管棚支护下开挖
最多可以一次套两棚回两棚。 一次只准套一棚回一棚。 套棚回收时可以先回腿再回梁。 套棚就是打掩护梁
50~150mm 100~200mm 200~250mm 150~300mm
设置管棚基地→压入钢管→水平钻孔→管棚支护条件下进行开挖 设置管棚基地→水平钻孔→压入钢管→管棚支护条件下进行开挖 水平钻孔→压入钢管→设置管棚基地→管棚支护条件下进行开挖 水平钻孔→设置管棚基地→压入钢管→管棚支护条件下进行开挖
洞口开挖和进洞施工宜避开雨期、融雪期及严寒季节 洞口永久性挡护工程应等到围岩变形结束后方可施工 应随时检查、监测边坡和仰坡的变形状况 边坡和仰坡施工可采用自上而下或自下而上开挖,并及时支护 开挖进洞前,应完成管棚、地层加固、降水等设计要求的辅助工程施工
管棚不得采用焊接钢管 钢管直径不超过150mm 钢管间距一般为钢管直径的2.0-2.5倍 在铁路下方施工时,要采用钢大中直径的钢筋连续布设 管棚施工工艺流程:设置管棚基地→钻孔→压入钢管→管棚支护下开挖
管棚不得采用焊接钢管 钢管直径不超过150mm 钢管间距一般为钢管直径的2.0~2.5倍 在铁路下方施工时,要采用大中直径的钢管连续布设 管棚施工工艺流程:设置管棚基地一钻孔一压入钢管一管棚支护下开挖
管棚可应用于强膨胀的地层 必要时在管棚之间设置小导管 管棚打设方向与隧道纵向平行 管棚打入地层后,应及时跳孔向钢管内及周围压注水泥砂浆 管棚末端应支架在坚硬土层中
管棚不得采用焊接钢管 钢管直径不超过 150mm 钢管间距一般为钢管直径的 2.0 一 2.5 倍 在铁路下方施工时,要采用大、中直径的钢管连续布设 管棚施工工艺流程:设置管棚基地→钻孔→压入钢管一管棚支护下开挖
管棚可应用于强膨胀性地层 可以在管棚之间设置小导管 管棚纵向应与隧道纵向平行 钢管打入土体就位后,应及时跳孔向钢管内及周围压注水泥砂浆 管棚末端应支架在坚硬土层上