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关于管棚施工的说法,正确的是( )。

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管棚可适用于软弱,砂砾地层  钢管人土端制作成尖靴状或楔形  管棚纵向应与隧道纵向平行  钢管打入后,应及时隔孔向钢管内及周围压注水泥浆或水泥砂浆  管棚末端应支架在坚硬土层上  
公路正下方施工时,要采用刚度较小的钢管连续布设  隧道洞口段施工宜采用管棚进行超前支护加固  长管棚采用的钢管每节长大于10m  钢管间距为钢管直径的2.0~2.5倍  
仰拱任意时间施工  选择稳定掌子面方法有:环形开挖留核心土、缩短进尺及支撑间距及早形成闭合支护  稳定掌子面的辅助方法有:超前管棚、预注浆固结、插钢板支护等  特殊地层中稳定掌子面的特殊方法有:帷幕注浆、井点降水、冻结法等  坚持“短进尺、弱爆破、强支护、早闭合”的开挖施工原则  
管棚不得采用焊接钢管  钢管直径不超过150mm  钢管间距一般为钢管直径的2.0~2.5倍  在铁路下方施工时,要采用大中直径的钢管连续布设  管棚施工工艺流程:设置管棚基地—钻孔—压入钢管—管棚支护下开挖  
最多可以一次套两棚回两棚。  一次只准套一棚回一棚。  套棚回收时可以先回腿再回梁。  套棚就是打掩护梁  
50~150mm  100~200mm  200~250mm  150~300mm  
长管棚  短管棚  封闭管棚  敞口管棚  板棚  
设置管棚基地→压入钢管→水平钻孔→管棚支护条件下进行开挖  设置管棚基地→水平钻孔→压入钢管→管棚支护条件下进行开挖  水平钻孔→压入钢管→设置管棚基地→管棚支护条件下进行开挖  水平钻孔→设置管棚基地→压入钢管→管棚支护条件下进行开挖  
洞口开挖和进洞施工宜避开雨期、融雪期及严寒季节  洞口永久性挡护工程应等到围岩变形结束后方可施工  应随时检查、监测边坡和仰坡的变形状况  边坡和仰坡施工可采用自上而下或自下而上开挖,并及时支护  开挖进洞前,应完成管棚、地层加固、降水等设计要求的辅助工程施工  
管棚不得采用焊接钢管  钢管直径不超过150mm  钢管间距一般为钢管直径的2.0-2.5倍  在铁路下方施工时,要采用钢大中直径的钢筋连续布设  管棚施工工艺流程:设置管棚基地→钻孔→压入钢管→管棚支护下开挖  
双液灌浆  其他  管棚法  顶管施工  
管棚不得采用焊接钢管  钢管直径不超过150mm  钢管间距一般为钢管直径的2.0~2.5倍  在铁路下方施工时,要采用大中直径的钢管连续布设  管棚施工工艺流程:设置管棚基地一钻孔一压入钢管一管棚支护下开挖  
管棚可应用于强膨胀的地层  必要时在管棚之间设置小导管  管棚打设方向与隧道纵向平行  管棚打入地层后,应及时跳孔向钢管内及周围压注水泥砂浆  管棚末端应支架在坚硬土层中  
管棚不得采用焊接钢管  钢管直径不超过 150mm  钢管间距一般为钢管直径的 2.0 一 2.5 倍  在铁路下方施工时,要采用大、中直径的钢管连续布设  管棚施工工艺流程:设置管棚基地→钻孔→压入钢管一管棚支护下开挖  
管棚可应用于强膨胀性地层  可以在管棚之间设置小导管  管棚纵向应与隧道纵向平行  钢管打入土体就位后,应及时跳孔向钢管内及周围压注水泥砂浆  管棚末端应支架在坚硬土层上  

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