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溜空继电器LKJ：用以证明（），在集中区的（）已经无车。这是推送进路解锁的一项必要条件。

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导线803到缓解电空阀间的继电器联锁全是

常开联锁；常闭联锁； 451继电器是常开，452继电器是常闭联锁； 451继电器是常闭452继电器是常开联锁。

6502电气集中区段检查继电器QJJ励磁线圈应在上

第7网路线第8网路线第9网路线第11网路线

6502电气集中车站当有两个发车方向时为了对灯光进行选择主要增设了和继电器

列车开始继电器LKJ自闭电路中并有继电器接点

1个 2个 3个 4个

列车开始继电器电路中当进路内方第一道岔区段解锁后复原断开LKJ第二条自闭电路

AJ KJ 方向继电器 FKJ

进路上的道岔操纵继电器和道岔表示继电器吸起后即选排一致时LKJ才励磁吸起

A车带空压机组相对于B车空气管路图上多了哪两个继电器①停放制动保护继电器②牵引/制动互锁保护继电器③

①② ①③ ②③ ③④

6502电气集中选岔电路中的哪个继电器励磁吸起能证明整条进路已全部选出为什么

继电器的调节装置用以改变继电器的

KBWB制动系统A车的继电器箱内有压缩机接触器电机继电器低压风缸继电器牵引互锁和制动保护继电器及

KBWB制动系统A车继电器箱内有压缩机接触器电机继电器低压风缸继电器牵引互锁和制动保护继电器及

列车开始继电器电路中信号开放后复原断开LKJ的第一条自闭电路

AJ KJ 方向继电器 FKJ

6502电气集中区段检查继电器QJJI-2线圈应在上

第7网路线第8网路线第9网路线第10网路线

6502电器集中四线制道岔无定位表示定位表示继电器颤动说明

室外开路室内表示电路电容故障室内继电器开路室外二极管开路

LKJ输出紧急制动指令时数字量入/出板RL8继电器释放RL9继电器吸合

下列两项是关于轨道电路的正确说法

线路上无车占用时，因继电器线圈无电流通过，显示红色灯光线路上无车占用时，因继电器线圈有电流通过，显示绿色灯光线路上有车占用时，因继电器线圈有电流通过，显示绿色灯光线路上有车占用时，因继电器线圈无电流通过，显示红色灯光

列车开始继电器电路中复原断开LKJ励磁电路

AJ KJ 方向继电器 FKJ

A车带空压机组相对于B车空气管路图上多了哪两个继电器①停放制动保护继电器②牵引/制动互锁保护继电器③

①② ①③ ②③ ③④

制动安全环路由已经启动司机台的车的停放制动意外施加继电器牵引制动手柄备用制动手柄ATP继电器组成

LKJ输出紧急制动指令时数字量入/出板

RL8、RL9继电器释放 RL8继电器释放，RL9继电器吸合 RL8继电器吸合，RL9继电器释放 RL8、RL9继电器吸合

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