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曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用，常备轨严禁与线路上的钢轨倒换使用。

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普速铁路线路工《2021 年铁路线路工技师考试题库(判断题）》真题及答案点击查看

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钢轨头部轻伤侧面磨耗在钢轨踏面按标准断面下处测量

14mm 15mm 16mm 18mm

钢轨头部磨耗轻伤标准总磨耗=+

1/2垂直磨耗垂直磨耗 1/2侧面磨耗 1/3侧面磨耗侧面磨耗

钢轨头部轻伤标准为

总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗轨头下颏透锈长度不超过30mm 轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过30mm,深度超过8mm 钢轨顶面擦伤深度达到1-2mm,波浪型磨耗谷深超过0.5mm 钢轨轨面接触疲劳裂纹,单条长度超过15mm且深度超过6mm

属于经审批后予以报废的钢轨

每根钢轨截去伤损部分后，长度超过10m的钢轨侧面磨耗超过二级规定，不能调边使用的钢轨内部有暗伤或严重锈蚀达到重伤标准的钢轨经铁道部批准属淘汰型的钢轨每根钢轨截去伤损部分后，长度超过20m的钢轨

[计算题]测得某处50kg/m钢轨9号正线道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm侧面磨耗为10mm试求其总磨

曲线地段侧面磨耗达到毫米时要有计划的调边使用对小半径曲线地段的钢轨要根据磨耗情况定期

区间钢轨的侧面磨耗的轻伤标准为mm

7 8 9 10

钢轨磨耗采用钢轨磨耗测量仪在缓和曲线圆曲线部位至少三个固定点进行测量并对增加一个检查点并记录检查位置

平均磨耗地段最小磨耗地段最大磨耗地段

正线上50kg/m钢轨头部为钢轨轻伤

垂直磨耗8mm，侧面磨耗6mm 垂直磨耗8mm，侧面磨耗8mm 垂直磨耗8mm，侧面磨耗10mm 总磨耗12mm

160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段钢轨为60kg/m侧面磨耗超过10mm时钢轨

到发线上75kg/m钢轨头部为钢轨轻伤

总磨耗16mm 垂直磨耗10mm 侧面磨耗16mm 侧面磨耗17mm

轻伤钢轨标准中有关钢轨头部磨耗应包括总磨耗垂直磨耗和侧面磨耗三项若三项磨耗均超限钢轨即判为轻伤钢轨

曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用

不属于经审批后予以报废的钢轨

内部有暗伤或严重锈蚀达到重伤标准的钢轨侧面磨耗超过二级规定，不能调边使用的钢轨每根钢轨截去伤损部分后，长度超过10m的钢轨经铁道部批准属淘汰型的钢轨

铁路线路修理规则规定曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前应有计划地调边或与曲线地段钢轨倒换使用

到发线上75kg/m钢轨头部为钢轨轻伤

总磨耗16mm 垂直磨耗10mm 侧面磨耗16mm 侧面磨耗17m

铁路线路修理规则规定应有计划地采用钢轨打磨列车进行修理性打磨当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪

应有计划地采用钢轨打磨列车进行预防性打磨当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时应安

曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前应有计划地或与直线地段钢轨倒换使用

区间钢轨的头部磨耗轻伤标准包括

总磨耗9mm 垂直磨耗8mm 侧面磨耗10mm 侧面磨耗11mm

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