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某2车道隧道长2320m，两洞口埋深均在15m以上，隧道围岩为花岗岩、洞口段为强风化软弱带，洞身段围岩为III、IV、V类及断层破碎带。隧道工期为24个月，试简述施工方法、工区划分，各区的劳动组织及主...

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场景一我国南方某两车道隧道呈南北向展布隧道最大埋深为80m隧道全长470m隧道进出口段的围岩为较软岩

特长长中短

复合式衬砌中防水层何时施工?二次衬砌施作的要求?

改正施工组织设计中第三条的错误做法

我国南方某两车道隧道呈南北向展布隧道最大埋深为80m隧道全长470m隧道进出口段的围岩为较软岩

特长长中短

背景材料我国南方某两车道隧道呈南北向展布隧道最大埋深为80m隧道全长470m隧道进出口段的围岩为较软

软土浅埋瓦斯岩石

场景一我国南方某两车道隧道呈南北向展布隧道最大埋深为80m隧道全长470m隧道进出口段的围岩为较软岩

Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ

关于隧道开挖方法及其适用范围的说法正确的是

V级围岩中小跨度隧道在采用了有效的加固措施后，可采用全断面法开挖台阶法适用于III~IV级围岩的单向四车道隧道环形开挖预留核心土法适用于IV~V级围岩的中小跨度隧道中隔壁法(CD法)适用于围岩较差、浅埋、地表沉降需要控制的单向四车道隧道

下列隧道地段必须进行地表下沉量测的是

双线隧道,Ⅵ级围岩,埋深30m 双线隧道,I2级围岩,埋深20m 单线隧道,Ⅵ级围岩,埋深25m 单线隧道,I2级围岩,埋深15m

背景材料我国南方某两车道隧道呈南北向展布隧道最大埋深为80m隧道全长470m隧道进出口段的围岩为较软

涵洞通道明洞暗洞

我国南方某两车道隧道呈南北向展布隧道最大埋深为80m隧道全长470m隧道进出口段的围岩为较软岩

Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ

背景材料我国南方某两车道隧道呈南北向展布隧道最大埋深为80m隧道全长470m隧道进出口段的围岩为较软

特长长中短

围岩周边位移量测时洞口段和埋深小于两倍隧道宽度的地段量测断面的间距应为

0－5m 5－10m 10～15m 15～20m

下列隧道地段必须进行地表下沉量测的是

双线隧道、Ⅵ级围岩、埋深30m 双线隧道、Ⅱ级围岩、埋深20m 单线隧道、Ⅵ级围岩、埋深25m 单线隧道、Ⅱ级围岩、埋深15m

在施工组织设计的第一条中还应补充哪些基本原则?浅埋段有哪些加固措施?

我国南方某两车道隧道呈南北向展布隧道最大埋深为80m隧道全长470m隧道进出口段的围岩为较软岩

软土浅埋瓦斯岩石

在IV～VI尖围岩条件下全断面开挖法适用于

3车道隧道 2车道隧道 2车道隧道的停车带跨度大于20m的隧道

在Ⅳ～Ⅵ级围岩条件下全断面开挖法适用于

2车道隧道 3车道隧道 2车道隧道的停车带跨度大于20m的隧道

背景材料我国南方某两车道隧道呈南北向展布隧道最大埋深为80m隧道全长470m隧道进出口段的围岩为较软

Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ

某一城市高架中设置的隧道隧道长度为1000m双向六车道隧道两侧均设置灭火器每个设置点的灭火器数量不

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