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先导型减压阀出口油压调不高不会是________。

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海船船员考试《船员-船舶辅机试题七》真题及答案点击查看

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先导型减压阀导阀无法开启将导致出口压力

完全没有偏低调不高偏高调不低不稳定

减压阀出口压力调不高的原因可能是

先导阀关不严导阀弹簧失去弹性主阀盖板漏泄 A或B或C

先导式减压阀出口油压调不高不会是

主阀阻尼孔堵塞主阀弹簧失去弹力导阀打不开

先导型减压阀泄油管堵塞不通将导致减压阀

出口无压力不起减压作用出口压力不稳出口压力升不高

先导型减压阀不起减压作用的原因不会是

泄油口不通先导阀打不开主阀在全开位卡死先导阀弹簧太弱

先导型减压阀泄油管堵塞不通将导致减压阀

出口无压力不起减压作用出口压力不稳出口压力升不高

先导型减压阀出口压力调不高的原因可能是

先导阀关不严导阀弹簧失去弹性主阀盖板漏泄 A或B或C

减压阀出口压力调不高的原因可能是

先导阀关不严导阀弹簧失去弹性 A 或 B

先导型减压阀阀后压力偏高调不低不会是

泄油管堵塞阻尼孔堵塞导阀打不开主阀弹簧太硬

调节先导型溢流阀无法使系统油压升高不会是因为

外控油口漏油导阀关不严导阀打不开

调节先导型溢流阀无法使系统油压升高不会是因为

外控油口漏油导阀关不严主阀阻尼孔堵塞导阀打不开

先导型减压阀阀后压力偏高调不低不会是

泄油管堵塞阻尼孔堵塞导阀打不开主阀弹簧太硬

先导型减压阀无出口压力的原因不会是

主阀在关闭位卡死主阀阻尼孔堵塞主阀弹簧失去弹性泄油管不通

先导型减压阀无出口压力的原因不会是________

主阀在关闭位卡死主阀阻尼孔堵塞主阀弹簧失去弹性泄油管不通

先导型减压阀出口油压调不高不会是

主阀阻尼孔堵主阀弹簧失去弹力主阀阀盖漏泄导阀打不开

调节先导型溢流阀无法使系统油压升高不会是因为

外控油口漏油导阀关不严主阀阻尼孔堵导阀打不开

先导型减压阀出口压力调不高的原因可能是__________

先导阀关不严导阀弹簧失去弹性主阀盖板漏泄泄油管不通

先导型减压阀不起减压作用的原因不会是________

泄油口不通先导阀打不开主阀在全开位卡死先导阀弹簧太弱

先导型减压阀出口压力调不高的原因可能是

先导阀关不严导阀弹簧失去弹性主阀盖板漏泄 A或B或C

先导型减压阀出口油压调不高不会是

主阀阻尼孔堵主问弹簧失去弹力主阀阀盖漏泄导阀打不开

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