19世纪60年代，总长度3万英里的美国铁路有多种轨距。南部采用铁路轨距以5英尺居多，北部采用最普遍的轨距四4.9英尺，部分地区采用6英尺、5、6英尺的轨距。这反映当时美国（）。

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19世纪50、60年代美国 19世纪50、60年代日本 20世纪50、60年代美国 20世纪50、60年代日本 20世纪80、90年代中国

20世纪20年代 19世纪80年代 19世纪30年代 19世纪20年代

19世纪60年代 19世纪70年代 20世纪60年代 20世纪70年代

19世纪50年代 19世纪60年代 19世纪70年代 19世纪80年代

19世纪30年代 19世纪60年代 20世纪30年代 20世纪60年代

19世纪20年代 19世纪60年代 20世纪20年代 20世纪60年代

20世纪60年代的美国 20世纪60年代的日本 20世纪70年代的美国 20世纪70年代的日本

19世纪40年代 19世纪50年代 19世纪60年代 19世纪70年代

19世纪60年代 19世纪末20世纪初 20世纪初 18世纪60年代

19世纪60年代 19世纪70年代 20世纪60年代 20世纪70年代

19世纪中期南北战争造成的人口大规模东移 19世纪和20世纪之交，人口由乡村大量流入城市 20世纪20年代到60年代，南部人口迁往北部和西部　 20世纪60年代末到70年代初，东北部老工业区的人口大量迁移到南部和西部

18世纪60年代到70年代 18世纪70年代到90年代 19世纪60年代到70年代 19世纪60年代到90年代

18世纪50年代 20世纪50、60年代 19世纪30年代 20世纪30年代

19世纪60年代到70年代 19世纪50年代到60年代 20世纪60年代到70年代 20世纪50年代到60年代

进行土地改革进行三大改造实施一五计划开展大跃进

19世纪40年代 19世纪50、60年代 19世纪60、70年代 19世纪80、90年代

19世纪30年代 19世纪40年代 19世纪20年代 19世纪50年代 19世纪60年代

19世纪50年代 20世纪50年代 19世纪60年代 20世纪60年代