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自行车的轮胎表面做得凹凸不平是为了增大摩擦 自行车的刹车把手实际上是一个省力杠杆 骑自行车上坡前加紧用力蹬车是为了增大惯性 骑自行车匀速下坡时动能不变,机械能减小
行车时,相对于车上的人,车是静止的 行车时,车轮与地面之间的摩擦是滑动摩擦 车轮、车把以及脚踏板上有花纹,都是为了减小摩擦 骑自行车匀速下坡时动能不变,机械能变大
自行车的轮胎表面做得凹凸不平是为了增大摩擦 自行车的刹车把手实际上是一个省力杠杆 骑自行车上坡前加紧用力蹬车是为了增大惯性 骑自行车匀速下坡时动能不变,机械能变大
自行车的轮胎表面做得凹凸不平是为了增大摩擦 自行车的刹车把手实际上是一个省力杠杆 骑自行车上坡前加紧用力蹬车是为了增大惯性 骑自行车匀速下坡时动能不变,机械能减小
自行车的车座较大是为了增大压力 车圈为铝合金材质,可减轻质量 行车时车轮和地面间的摩擦是滑动摩擦 尾灯只是一种装饰
植树造林,严禁乱砍滥伐森林 在生产和生活中使用节能技术和节能产品 以坐公交车、骑自行车或步行的方式出行 大量焚烧玉米秸杆获得草木灰肥料
纸张“双面低碳打印”技术服务于上海世博会 提倡骑自行车或步行的方式出行 在生产生活中提倡使用节能技术和节能用具 国家应大力发展火力发电
行车时,相对于车上的人,车是静止的 行车时,轮胎上的花纹是为了减小与地面间的摩擦 刹车时,由于惯性车还要滑行一段距离 当自行车从坡顶自由下滑时速度越来越大,是势能转化为动能
“能走不骑,能骑不坐,能坐不开”是低碳交通的重要理念 低碳交通的目的是节能减排,建设更加绿色、更加宜居的株洲 制造自行车轮胎的材料是塑料,它属于有机高分子材料 自行车钢圈在镀层脱落后更容易生锈
自行车的车座较大是为了增大压力 车圈为铝合金材质,可减轻质量 行车时车轮和地面间的摩擦是滑动摩擦 尾灯只是一种装饰
植树造林,严禁乱砍滥伐森林 在生产和生活中使用节能技术和节能产品 以坐公交车、骑自行车或步行的方式出行 大量焚烧玉米秸秆获得草木灰肥料
把手做得凹凸不平是为了增大摩擦 自行车的刹车是费力杠杆 上坡前加紧用力蹬车是为了增大惯性 匀速下坡时动能不变,机械能不变
把手做得凹凸不平是为了增大摩擦
自行车的刹车是费力杠杆
上坡前加紧用力蹬车是为了增大惯性
匀速下坡时动能不变,机械能不变
车把套上制作了花纹
给车轴加润滑油
轮胎的表面做得凹凸不平
刹车时用力捏闸柄,增大闸皮对车圈的压力