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飞机做俯仰运动需要操纵哪个操纵面?()

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横轴的俯仰运动  纵轴的滚转运动  立轴的偏转运动  纵轴的俯仰运动  
产生横滚力矩,实现横侧操纵  产生偏航力矩,实现方向操纵  产生俯仰力矩,实现俯仰操纵  产生横滚力矩,实现方向操纵  
便于进行俯仰配平操纵  增大俯仰操纵力矩,改善俯仰操纵性  便于分别操纵升降舵和水平安定面偏转  
横轴的俯仰运动  纵轴的滚转运动  立轴的偏转运动  
副翼  方向舵  升降舵  减速板  
副翼  方向舵  升降舵  减速板  
飞机俯仰操纵效率降低  飞机方向操纵效率降低  飞机横向操纵效率降低  
产生偏航力矩,实现方向操纵  产生横滚力矩,实现横侧操纵  产生横滚力矩,实现方向操纵  产生俯仰力矩,实现俯仰操纵  
改善飞机低速性能,保证起飞、着陆安全  减小飞行员操纵负荷,调整飞机姿态平衡  操纵飞机绕横轴转动,辅助飞机俯仰运动  增大飞机升力,减小阻力,有助于飞机加速  
对飞机在横轴上的操纵;  对飞机在纵轴上的操纵;  对飞机在横轴和纵轴上的操纵。  
可能需要前推操纵杆以便保持所需的俯仰姿态  不需要前推操纵杆以便保持所需的俯仰姿态  安定面失去配平灯亮  
飞机俯仰操纵效率降低  飞机方向操纵效率降低  飞机横向操纵效率降低  
反补偿片随平尾偏转而自动反向偏转,适当增大俯仰操纵力,防止操纵过量  反补偿片随平尾偏转而自动反向偏转,适当减小俯仰操纵力,防止操纵过量  反补偿片随平尾偏转而自动同向偏转,适当减小俯仰操纵力,防止操纵过量  反补偿片随平尾偏转而自动同向偏转,适当增大俯仰操纵力,防止操纵过量  
立轴的偏转运动  纵轴的滚转运动  横轴的俯仰运动  立轴的滚转运动  
改善飞机的方向操纵性  减轻飞机重量  改善飞机的俯仰稳定性  改善飞机的俯仰操纵性  
产生偏航力矩,实现方向操纵  产生横滚力矩,实现横侧操纵  产生俯仰力矩,实现俯仰操纵  产生横滚力矩,实现方向操纵  
水平安定面  副翼  升降舵  方向舵  

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