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加载轴制动率和加载轴制动不平衡率 加载轴制动距离 加载轴驻车制动率 加载轴制动阻滞率
2015年3月1日 2015年5月1日 2016年3月1日 2017年4月1日
加载轴制动率和加载轴制动不平衡率 加载轴制动距离 加载轴驻车制动率 加载轴制动阻滞率
车货总重未超18吨的两轴货车 车货总重40吨的四轴货车 车货总重未超45吨的五轴货车 车货总重52吨的六轴货车
三轴货车25吨 四轴货车38吨 五轴货车52吨 二轴货车17吨
对车道检测超载的标准进一步明确，其中二轴车辆暂按18吨检测，三轴车按25吨检测，四轴车按31吨检测，五轴按43吨检测，六轴按46吨检测。 对车道劝返标准进一步明确，其中二轴不超过18吨；三轴普通载货汽车不超过25吨，挂车和铰接式列车不超过27吨；四轴普通载货汽车不超过31吨，挂车和铰接式列车不超过36吨；五轴车不超过43吨；六轴因车型规定较为复杂，一律以行驶证为准；其他车型在人工无法判别情况下，一律以行驶证为准。 考虑到称重检测设施（设备）在使用过程中可能出现一定的误差，对于货车称重检测结果不大于认定标准105％（即超限部分未超过认定标准5％）的，暂按未超限超载处理。 特种作业车超过55吨的不得进入高速公路，如吊车，最大重量不得超过55吨。对持合法超限运输证的车辆要及时放行，必要时，交通执法部门要通过系统协助做好证件查询工作。
《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》 《机动车运行安全技术条件》 《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》 《机动车安全技术检验项目和方法》
挂车 独立悬架的汽车 双转向轴的汽车 非独立悬架的汽车
三轴及三轴以上的多轴汽车 采用并装双轴及并装三轴的挂车 专项作业车 大型客车
总质量大于500kg的货车和挂车，所有车轮应装备制动器 总质量大于3500kg的货车、总质量大于3500kg的半挂车的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置 所有汽车（三轮汽车、五轴及五轴以上专项作业车除外）及总质量大于3500kg的挂车应装备符合规定的防抱死装置 总质量大于或等于12000kg的货车应装备缓速器或其他辅助制动装备 总质量不大于750kg的挂车，车轮可以不装备制动器
二轴货车（六轮）17吨 三轴货车25吨（由二轴汽车和一轴挂车组成的汽车列车为27吨） 四轴货车35吨（空气悬架、轴距≥1800mm为37吨） 五轴货车43吨
客车和货车两大类 客车、货车、轿车三大类 客车、货车、挂车和汽车列车四大类 客车、货车、轿车、挂车和专用车五大类
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