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导致滑油压力逐渐下降的原因是()

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滑油粘度、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示:滑油滤旁通、低滑油压力警告等  滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示:滑油滤旁通、低滑油压力警告等  滑油粘度、滑油密度、滑油压力、滑油温度、滑油量等  滑油和燃油压力、滑油和燃油温度、滑油量和燃油量等  
汽油泵上的单向止回阀关闭不严  喷油泵漏油  汽油压力调节器内回油阀关闭不严  ABC的原因都有可能  
滑油压力迅速上升  滑油压力迅速下降  滑油温度下降  滑油压力有明显波动  
滑油压力下降,轴承发热  活塞发热,活塞环漏气  严重后燃,扫气压力过低  B+C  
发动机滑油压力到达或低于红线  发动机滑油压力到达或低于黄区  发动机滑油压力到达或低于黄区超过5分钟  对应于发动机当时的推力状态,滑油压力不能满足需要  
滑油压力是由滑油压力传感器提供的  低滑油压力灯是由低滑油压力电门作动的  当滑油压力低于12.25PSIG时低滑油压力灯亮  当滑油压力高于15.25PSIG时低滑油压力灯亮  
燃/滑油热交换器的温度控制活门卡在关闭位  释压活门关不严  释压活门卡阻在关闭位  启动程序不正确,发动机没有暖机  
喷油器喷油压力过高  机油压力过低  气缸压力下降  柴油滤清器堵塞  喷油器打不开导致不喷油  
滑油粘度过高,压力降低  滑油滤清器或冷却器梗塞  滑油油量不足  滑油压力传感器发生故障  
机油压力过高  空气滤清器堵塞  冷却水温度过低  机油压力过低  
滑油滤污染。  主滑油泵驱动轴断了。  滑油压力调节活门失效。  燃油/滑油冷却器旁通活门开了。  
润滑油过滤器压差上升  润滑油泵故障  润滑油温高及乳化  润滑油过滤器压差下降  
导致积炭  机油压力过高  机油压力过低  燃烧不完全  
润滑油过滤器压差上升  润滑油泵故障  润滑油温度高乳化  润滑油过滤器压差下降  
与空气接触  滑油温度过高  有铁锈与涂漆混入滑油中  滑油压力不稳定  
滑油温度升高  滑油压力下降  滑油压力波动  

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