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指挥人员( )干涉起重机司机对手柄或旋钮的选择。
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起重机司机考试《起重机械司机理论考试习题四》真题及答案
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司机必须服从指挥人员的指挥把指挥人员发出的信号变成
起重机自由运动
起重机的运动完成吊运任务
起重机无障碍运动
起重机司机的工作是与起重指挥人员捆扎挂钩人员密切配合下进行 的
正确
错误
起重机前进或后退下列说法正确的是
“前进”指起重机向指挥人员开来
"“后退”指起重机向指挥人员开来 "
“前进”指起重机离开指挥人员
“后退”指起重机离开指挥人员
起重机前进是指起重机向开来
司机
指挥人员
司索
起重机前进或后退下列说法正确的是
“前进”指起重机向指挥人员开来
“后退”指起重机向指挥人员开来
“前进”指起重机离开指挥人员
“后退”指起重机离开指挥人员
指挥人员干涉起重机司机对手柄或旋钮的选择
不能
可以
当指挥员不能同时看见起重机司机和负载时应站到能看见的一侧并增设中间指挥人员传递信号
起重机司机
负载
起重机司机必须严格按照指挥人员的进行作业
手势
指挥信号
动作
起重机安全作业
指挥人员应根据标准的信号要求与起重机司机进行联系
起重作业的指挥人员应选择的位置进行指挥
紧靠被吊物体
突出
既能看清负载,又能看清起重机司机的位
指挥人员应参与起重机 司机对手柄或旋钮的选择
正确;
错误。
起重机司机工作结束后将所有手柄置于零位即可离开起重机
起重机前进是指起重机开来
司机
指挥人员
起重机司机的工作是与起重指挥人员捆扎挂钩人员密切配合下进行的
正确
错误
指挥人员应参与起重机司机对手柄或旋钮的选择
正确;
错误。
起重机前进竹是指起重机开来
司机
指挥人员
当指挥员不能同时看见起重机司机和负载时应站到能看见的一侧 并增设中间指挥人员传递信号
起重机司
负载
指挥人员发出指挥信号后与其周围人员交谈其它工作司机此时不应启动起重机
起重机作业时行为是错误的
起重吊索作业人员接班时,不需要对吊索具及起重设备进行检查
指挥人员发出的指挥信号清晰、准确
起重机司机只服从指挥人员指挥
起重机司机的工作是与起重指挥人员捆扎挂钩人员密切配合下进行的
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起重机械规定不得使用
起重钢丝绳的报废标准之一是每一节距内断丝数达到总丝数的10%
一般用两根钢丝绳起吊时其两绳间夹角在度
起重电磁铁在吊运物件时要特别注意其通行路线不允许人在设备 下面通过
为防止自行脱钩吊钩上应设有防止吊重意外脱钩的安全装臵
卸扣的横销变形超过5%应予以报废
使用装臵绳卡时绳卡个数一般不应少于
使用绳卡时绳卡压板应放在钢丝绳绳头一边
抓斗是一种由机械或电动控制的自行取物装臵主要用于装卸散粒物 料
正常使用的钢丝绳其直径不得减硝少7%
抓斗起重机的额定起重量包括抓斗自重在内
卸扣在安装使用时受力点应在横销上
如果配用的滑轮直径过小钢丝绳易损坏但不会影响安全使用和使 用寿命
同向捻钢丝绳由于有不会松散和不易扭结和优点所以在起重机中使 用较广
相同直径的钢丝绳其许用拉力是一样的
一般认为当钢丝绳内周的曲率半径大于6倍绳径以上时起重能力 不受影响
一般认为当钢丝绳内周的曲率半径只有绳径的3倍时其起重能力 降至原起重能力的
超载限制器主要用来防止起重量超过起重负载能力以免钢丝绳断裂和 起重设备损坏
为使钢丝间接触应力小磨损小寿命长现起重机上常采用钢丝绳为
因为钢丝绳有安全系数所以可超负荷使用
起重机的起升机构的钢丝绳和捆绑绳都用双捻钢丝绳
常闭式制动器在不通电时制动器是的
起重机吊钩每年检验一次并进行清洗润滑
起重机上使用的钢丝绳.一般以居多
使用一组钢丝绳绳卡时至少要用二只绳卡
超负荷限制器是在起重机起升时超负荷起保护作用这时起重机会
不装上升极限位臵限制器的危害是卷筒可能过卷扬拉断钢丝绳吊钩下 坠能造成人身伤亡
抓斗张开后斗口不平行差应不超过
一般地说起重机械常选用韧性一般的Ⅱ号钢丝绳
在吊有载荷时突然制动对钢丝绳来说有可能经受不住过大的短暂而 急剧的冲击负荷而导致破断
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