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DF4型内燃机车的换长是()。
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铁路车号员(长)《初级车号员(长)》真题及答案
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某站到发线有效长822mDF4型内燃机车单机牵引按11m换算该到发线换算容车数为
在采用一台DF4型内燃机车牵引的区段某站一到发线有效长为924m该到发线的容车数是辆
80
79
78
77
DF4型内燃机车采用的是交一直流电传动装置
DF4B型内燃机车的换长是
1.7
1.9
2.0
2.1
DF4型内燃机车大修周期规定为万km
DF5型内燃机车的换长为t
1.7
1.6
1.9
1.8
DF4型内燃机车司机操纵台上安装有
司控器
单阀
自阀
工况HKG1
DF8型内燃机车的换长为t
1.7
2.0
1.8
1.9
DF7C型内燃机车的换长是
1.5
1.6
1.7
1.9
DF4D内燃机车的换长是
1.5
1.9
2.0
2.1
DF4型内燃机车牵引区段的中间站到发线有效长850m以14.3m为换算单位计算其股道容车数为
DF7型内燃机车的换长是
1.2
1.7
2.9
3.3
DF4C内燃机车的换长是
1.5
1.7
1.9
2.0
DF4型内燃机车燃烧室由组成
气缸盖
活塞
缸套
活塞连杆
DF4型内燃机车气门机构主要由组成
气门
气门座
气门锁夹
导杆
DF4型内燃机车牵引区段车站到发线有效长934m按11m换算该到发线的换算容车数
DF型内燃机车的换长是
1.5
2.2
2.4
2.7
DF4型内燃机车气门驱动机构主要由组成
横臂
摇臂
顶杆
凸轮轴
DF4型内燃机车分为几个室
司机室
电气室
动力室
冷却室
DF4型内燃机车采用交一直流电力传动装置
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在列车到达前10分钟应停止影响接车进路的调车作业
在列车运行图上以表示列车运行线
接发列车时在能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或禁止手推调车
车站按业务性质分为编组站区段站中间站
推进连挂车列时前端必须派人领车进行瞭望及时正确的显示信号
调车作业上车时准许迎面上车
连挂车辆时显示十五三车距离信号后可以显示减速信号
衡量车站工作好坏的的主要指标是装车数和卸车数
1方信号显示不明时应显示要求
渡线联动道岔应编号
车体一般由车底架车顶组成
告知1方信号显示0误时应显示取消信号
在有坡度的线路上试拉时不得以代替
新事故规定关闭折角塞门发出列车列事故
安全线向车档方向不应采用下坡道其有效长度一般不小于米
道岔的作用是提高速度
推进车列前未进行试拉是造成车辆的原因之一
机车乘务人员不需要得到调车指挥人的起动信号后就可以动车
由车站南头到北头的调车作业为越区作业
调车作业中严格控制速度不准
在正线到发线上调车作业时要经过行车调度员的准许
铁路信号分为昼间和夜间信号
调车作业必须严格执行制度
列车长度应根据运行区段内各站调车线的有效长并须预留50米的附加制动距离确定
摘车时应先做好防溜措施后方准摘车
在尽头线上调车时距线路终端应有30米的安全距离
变更计划时在变更股道时可不必停车传达
编组列车时在机后三辆内可以编挂关门车
扳道员之间的要道还道办法应在技规规定
道岔表示器的黄色灯光表示道岔向反位方向开通
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