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加固货物时,所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度不得超过300m m。
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高级货运员《货运员(外勤) 理论知识考试题库三》真题及答案
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加固货物时所用绳索和加固线捆绑拴结后的余尾部分长度不得超过300毫米一般不短于毫米
加固货物时所用加固线捆绑拴结后的余尾部分长度不得超过
150mm
200mm
300mm
350mm
加固货物时所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分长度不得超过mm
50
100
200
300
加固货物所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分长度不得超过300mm一般不短于
250mm
200mm
150mm
100mm
苫盖篷布或加固货物时所用绳子或加固线捆绑拴结后的余尾部分长度不得超过一般不短于10mm
200mm
300mm
500mm
400mm
绳索长度应适合捆绑加固货物需要横向下压绳索不准有接头
使用加固线和绳索捆绑货物的余尾长度不得少于
100㎜
150㎜
200㎜
250㎜
加固货物所有绳索或加固捆绑拴结后余尾部分长度不得超过一般不短于100mm
250
150
300
200
加固货物时所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分长度不得超过300mm一般不短于mm
加固货物时所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分一般不短于50MM
加固货物用的绳子或加固线捆绑栓结后的余尾长度不得超过多少毫米
货车篷布捆绑拴结后腰边绳的余尾部分长度不得超过300MM
加固货物所有绳索或加固捆绑栓结后余尾部分长度不得超过一般不短于100mm
100mm
200mm
300mm
400mm
篷布捆绑拴结后腰边绳的余尾部分长度不得超过mm并使用绳卡
200
300
400
500
加固货物时所用绳索和加固线捆绑拴结后的余尾部分长度不得超过一般不短于100毫米
捆绑绳索加固轻浮货物时抗拉力不小于
1.94kN
2.94kN
3.0kN
3.94kN
加固货物时所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分有何规定
加固货物时所用加固线捆绑拴结后的余尾部分长度不得超过200MM.
加固货物时所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分如何规定?
绳索拴结捆绑位置正确绳结牢固无松弛脱落捆绑在绳栓上的绳索呈 绳头余尾长度100-300mm
蝶翅形结
蝴蝶结
燕尾形
死扣
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保价货物在铁路运输过程中发生的损失时承运人应对货物损失进行赔偿
铁路箱空箱凭集装箱调度命令调整经铁路运输时凭特殊货车及运送用 具回送清单记明免费回送
下列货物中在车站公共装卸场所内由托运人负责组织装卸车
超限超重货物装车后确认符合确认电报条件后应用的油漆标画易 于判定货物是否移动的检查线
跨三个及以上铁路局的各级超重货物和超级超限货物由审查后向总公 司运输局提出申请
罐车罐体水平环形色带黑色表示
运行上有限制条件的除有特殊要求外禁止编入直达直通列车
保证货物货车的完整和行车安全充分利用货车载重力和容积地运 输货物
超限超重货物运输记录中重车重心高栏在不超出毫米时须以[/]号 标示之
下列货物可以不施封
气体类危险货物罐车如遇特殊情况需要变更或重新托运时需经批准
到达的铁路篷布自货车调到交接地点次日起二日内由收货人将铁路篷 布送到车站指定地点
涂打圈关平车在运行时端板应处于状态特殊情况下在安装车钩 缓冲停止器后允许将端板放倒运行或将两平车相邻端的一辆平车的端板采取可 靠吊起措施后可将另一辆平车的端板放倒运行
需要禁止溜放和限速连挂的货车在插挂禁止溜放或限速连挂 的货车表示牌
不得作为货物加固材料使用
危险货物是指具有爆炸放射性等危险特性在铁路运输装卸和储存 保管过程中容易造成人身伤亡财产毁损或者环境污染而需要特别防护的物质 和物品
托运人组织装车的货物规定应苫盖篷布的货物而未或篷布绳索捆绑不牢 固应由托运人改善后接收
下列货物中应优先运输的是
除篷布和篷布外不得使用其他绳索捆绑篷布
专用线共用单位发到的货物执行的收费政策
使用有端侧板的平车装载超出车地板的货物可将端侧板放下同时 用镀锌铁线将其与车体捆绑牢固或用锁铁卡紧
托运人组织装车的货物发站接收时发现规定应苫盖篷布的货物或篷布 绳索捆绑不牢固应由托运人改善后接收
对撒漏的危险货物危险性大撒漏严重时要会同等部门共同处理
到达的集装箱应于承运人发出领货通知的次日起算日内领取集装箱 货物并于领取的当日内将箱内货物掏完或将集装箱搬出
危险货物按其主要危险性和运输要求划分为类
车站与托运人或收货人交接集装箱时施封的凭不施封的凭箱号和箱体外 状交接
两车一组跨装货物时活心盘中心销定位于活心盘孔的
铁路运输货物除一件重量超过车站衡器最大称重量的货物外由确定 重量
使用镀锌铁线加固货物时一般不用作
铁路篷布凭回送
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