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平衡油缸调整完毕,锁紧螺母;运行斜架车,监视和检测油缸()。
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闸门运行工考试《闸门运行高级工》真题及答案
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试述检修08-32捣固车捣固装置提升油缸活塞杆螺母松动的作业内容及要求
平衡油缸调整之前首先做出标记或记号在调节螺杆上滚轮支承板上作
调整
锁紧螺母
标记
放松螺母
驻车拉丝松紧度调整手柄处于起始位置通过拉丝接头螺母来调节松紧度调整完毕后在用螺母锁紧此时驻车制动鼓不
在铣床夹具中最基本的增力和锁紧元件是
斜锲
油缸活塞
偏心轮
螺纹
08-32捣固车三套制动油缸回路并联前后转向架制动油缸的单向减压阀的设定压力 为5MPa拖车制动油缸
08-32捣固车怎样调整车轴箱支撑油缸
CDC-16型道岔捣固车日常检查捣固装置时和各锁紧气缸工作正常限位和感应 开关动作灵敏准确辅助起道装
辅助起道油缸
伸缩油缸
夹轨油缸
偏转油缸
铲运机锁紧阀作用使转向油缸成状态
CDC-16型道岔捣固车车体的支撑油缸是单作用液压油缸由缸体调整螺母等 组成
密封件
活塞
活塞杆
曲轴
斜面升船机斜架车承船厢底部设置有平衡油缸如果发现平衡油缸不平衡时应进行相应的
调整
加油
补充
减油
泵车臂架油缸为了保证其安全性和操作平衡性一般选择什么阀对其进行控制
液压锁
减压阀
梭阀
平衡阀
控制拨车机大臂升降的是平衡油缸
铲运机锁紧阀作用使转向油缸成封闭状态
08-32捣固车三套制动油缸回路并联前后转向架制动油缸的单向减压阀的设定压力为5Mpa拖车制动油缸的
滤板的压紧和保压靠固定
锁紧油缸
主油缸
辅油缸
液压马达
压榨脱水后卸荷活塞杆退回滤板松开
锁紧油缸
主油缸
辅油缸
液压马达
某卧式加工中心主轴箱沿Y轴移动异响分析产生原因不对的是
Y轴滚珠丝杠螺母滚道磨损或钢球碎
导轨和滚珠丝杠润滑不良
主轴箱平衡油缸压力过低。
导轨镶条调整不当或滚珠丝杠螺母预紧力过大
使门架前后倾斜的油缸叫
起升油缸
前移油缸
转向油缸
捣固车捣固架提升油缸的结构是活塞缸
作业前货叉和门架的检查
滚轮的裂纹
货叉的安装状态、裂纹及磨损
门架的裂纹
提升油缸和倾斜油缸的裂纹
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对于弹簧的夹轨器弹簧满足要求无裂纹等缺陷
弧门的门楣应主要检查是否
胶木滑块物理机械性能高于某些金属材料.具有耐磨耐水耐腐蚀耐热绝缘性能好稳定等特性
闸门止水橡皮破坏通常有四种情况不属于其中之一
检查万向节滑动花键副中间支承等设置润滑嘴的地方是否良好
弹簧缓冲器的壳体和连接焊缝不应有裂纹或开焊情况
为保证阴极保护系统安全正常运行使用单位应制定管理制度并由负责日常维护管理工作定期检查发现隐患及时排除
防风锚链焊口不得开裂链条的塑性变形伸长量不应达到原长度的
牺牲阳极交货时应按设计的技术要求进行检验生产厂家应提供包括有电流效率在海水介质中的工作电位和开路电位溶解性能尺寸与重量阳极体与铁芯间的接触电阻等内容.
检查启闭机吊具不得有
对钢丝绳绳端固定装置的本身也应进行检查
以下不属于侧轨道板检查的内容
上升极限位置限制器必须保证当吊具下降极限位置时自动切断起升的动力源
传动轴是连接运动零部件的可转动的圆形轴件主要用来传递
在使用过程中应对钢丝绳全长部位进行检查
混凝土闸门起吊埋件检查时应清除混凝土闸门起吊埋件位置杂草污物露出
以下四项中闸门门体变形检查不包括
当缓冲器冲撞到止挡后缓冲器的撞头复位
检查轴承中充填润滑脂的数量以充满轴承内部空间的为适宜
螺旋式限位器的螺杆或蜗杆磨损量达到原尺寸的20%时进行更换
吊耳是门体上连接闸门与启闭机的零件闸门门叶上一般设置1~2个吊耳当闸门的宽高比≥时宜采用两个吊耳
量移动式启闭机主梁水平旁弯可采用拉钢丝方法将小车运行到主梁一端使用钢丝与盖板贴紧两端取等距离H然后测量主梁跨中同一侧面与钢丝水平距离f0那么主梁水平旁弯为f=f0-H最大值f≤
压板螺栓应有装置可用放松弹簧垫圈或双螺母
橡胶或聚氨酯缓冲器失去弹性或破损时应
螺旋式限位器的螺杆或蜗杆磨损量达到原尺寸的时进行更换
混凝土闸门起吊埋件的检查内容主要有松脱变形锈蚀
移动式启闭机主梁检查在距离上盖板1/3H以内的区域不大于其中H为主梁腹板高度δ为腹板厚度
各种超载限制器综合型误差不应大于
对于液压起升机构宜给出报警信号
有效的能减少绳股之间钢丝之间钢丝绳与绳槽之间的摩擦能延长钢丝绳的使用寿命还能起到防护作用
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