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与船速有关， 与船型无关 与船速有关， 与船型有关 与船速无关， 与船型无关 与船速无关， 与船型有关
船首岸推，船尾岸吸 船首岸推，船尾岸推 船首岸吸，船尾岸推 船首岸吸，船尾岸吸
船首岸推， 船尾岸吸 船首岸推，船尾岸推 船首岸吸，船尾岸推 船首岸吸， 船尾岸吸
凹岸， 凸岸 凹岸，凹岸 凸岸，凹岸 凸岸， 凸岸
距岸越近， 岸壁效应越剧烈； 航道宽度越大， 岸壁效应越明显 距岸越远，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显 距岸越近，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显 距岸越远， 岸壁效应越剧烈； 航道宽度越小， 岸壁效应越明显
向落水者相反一舷操满舵，并停车 向落水者相反一舷操满舵，并加速 向落水者一舷操满舵，并停车 向落水者一舷操满舵，并加速
有离岸风时，可从冰缘近岸一侧通过 有近岸风时，可从冰缘近岸一侧通过 有离岸风时，不可从冰缘近岸一侧通过 不考虑风向，随意航行
距岸越近，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显 距岸越远，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显 距岸越近，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显 距岸越远，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显
船尾碰撞岸壁， 船首转向航道中央 船尾碰撞岸壁， 船首碰撞岸壁 船尾转向航道中央， 船首碰撞岸壁 船尾转向航道中央， 船首转向航道中央
航速越低， 岸壁效应越剧烈； 距岸距离越大， 岸壁效应越明显 航速越高，岸壁效应越剧烈；距岸距离越大，岸壁效应越明显 航速越低，岸壁效应越剧烈；距岸距离越小，岸壁效应越明显 航速越高， 岸壁效应越剧烈； 距岸距离越小， 岸壁效应越明显
船尾碰撞岸壁，船首转向航道中央 船尾碰撞岸壁，船首碰撞岸壁 船尾转向航道中央，船首碰撞岸壁 船尾转向航道中央，船首转向航道中央
需要向内舷压舵 需要向外舷压舵 当压舵角高于15℃仍不足以保向，即应加大离岸距离 A与C正确
与航道水深有关，与船型无关 与航道水深无关，与船型无关 与航道水深有关，与船型有关 与航道水深无关，与船型有关
与船速有关，与船型无关 与船速有关，与船型有关 与船速无关，与船型无关 与船速无关，与船型有关
越近岸壁航行越明显 船舶吃水越小越明显 航速越快越明显 船舶长度越长越明显
上行沿岸航行 下行离岸较近 上行过急流滩嘴 下行过急流滩嘴
需要向内舷压舵 需要向外舷压舵 当压舵角高于15°仍不足以保向，即应加大离岸距离 A与C正确
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