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手信号为先左臂向左上方,右臂向右上方斜伸45°角,再两臂左右平伸,(昼间)显示要道或回示股道开通号码为()。
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大型线路机械司机考试《大型线路机械司机综合练习》真题及答案
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股道号码信号昼间--右臂向右上方左臂向左下方各斜伸45角为道
一
二
三
四
股道号码信号昼间--右臂向右上方左臂向左下方各斜伸45度角为四道
十道昼间手信号的显示方法是左臂向左上方右臂向右上方
股道号码信号十道昼间为左臂向左上方右臂向右上方各角
斜伸45°角
斜伸135°角
向上180°角
联系用手信号显示股道号码时昼间左臂向左上方右臂向右上方各斜伸4 5°角表示开通四道
联系用手信号显示股道号码时昼间右臂向右上方左臂向左下方各斜伸45°角表 示开通十道
联系用的手信号昼间—右臂向右上方左臂向左下方向斜伸45度夜间—白色灯光 高举头上左右小动表示股道
1 道;
2 道;
3 道;
4 道;
手信号为左臂向左上方右臂向右上方各斜伸45°角昼间显示要道或回示股道开通号码为
八道
九道
十道
十一道
手信号为右臂向右上方左臂向左下方各斜伸45°角昼间显示要道或回示股道开通号码为
三道
四道
五道
六道
股道号码信号昼间--左臂向左上方右臂向右上方各斜伸45°角为七道
昼间--右臂向右上方左臂向左下方左下方各斜伸45°表示股道号码信号
4
3
2
1
手信号为左臂向左上方右臂向右上方斜伸45°角昼间显示要道或回示股道开 通号码为
八道
九道
十道
十一道
股道号码信号昼间--右臂向右上方左臂向左下方各斜伸45°角为道
三
四
一
二
昼间--左臂向左上方右臂向右上方各斜伸45°表示股道号码信号
4
6
8
10
昼间显示股道号码信号时四道显示为
右臂向右上方, 左臂向左下方各斜伸 45° 角
两臂向上直伸
两臂交叉头上
两臂左右平伸
股道号码信号显示昼间——右臂向右上方左臂向左下方各斜伸45°角夜间——白色灯光高举头上左右小动
二道
三道
四道
五道
在昼间股道号码信号显示右臂向右上方左臂向左下方各斜身45°角表示是股道号码信号
调车手信号显示六道昼间——右臂向上直伸左臂向左平伸夜间——白色灯光作圆 形转动后左右摇动然后再从左下
联系用的手信号昼间—左臂向左上方右臂向右上方各斜伸45度夜间—白色灯光 左右摇动后再上下摇动作十字表
7 道;
8 道;
9 道;
10 道;
股道号码信号昼间--左臂向左上方右臂向右上方各斜伸45角为道
七
八
九
十
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液压系统工作时应无异响振动和噪声连续运转一小时后液压油的温升应小于
PN结的P区接电源负极N区接电源正级称为偏置接法
08-32捣固车激光拨道时的线路方向偏差信号由激光发射装置产生
零件的内部缺陷会降低疲劳程度因此对重要零件在修复前后都要安排工序
转向架的液压减震器实质上是一个密封的充满油液的
09-32型连续式捣固车的作业走行系统由三部分组成作业主驱动系统材料车辅助驱动和工作小车辅助驱动
多桥传动是指以上的轴驱动的车辆
用万用表测得某晶体二极管的正反向电阻均很大则说明该二极管
液力变矩器的工作油液不但要求粘度大小要适当而且要求粘度随温度的变化
对各种液压控制阀的检查当液压系统连续运转一小时后各阀体的温升值应小于
零部件过度变形或断裂属于故障模式
08-32捣固车捣固作业时ZF的传动路线被切断柴油机的动力通过双向变量柱塞泵驱动闭式回路的定量柱塞马达通过液压马达减速箱和万向传动轴ZF的输出轴将动力分别传至前转向架的两根车轴
08-475道岔捣固车是步进式捣固车
大型养路机械均采用制动方式
柴油精滤器为串联复式滤清器第一级为第二级为纸滤芯
当图所示阀芯位于中间位时其中位机能为
08-32捣固装置的偏心振动轴采用叶片马达驱动这种油马达工作时不能反向运转
08-32捣固车GVA键盘上的液晶显示器是由视频接口板控制的
RM80清筛车可以清筛道床边坡
08-32捣固车激光矫直装置在曲线时也可使用
08-32捣固车GVA在第二次输入同公里数据时提供修改删除功能
大型养路机械的是一种以液体作为工作介质的能量转换传递装置即液力传动装置
如图所示此类液压阀称为
WD-320动力稳定车作业时可以使轨道有控制的均匀下沉
如图5所示此类电磁换向阀为
08-32捣固车故障报警信号灯点亮同时启动一个时间继电器并产生声音报警
闸瓦的最大磨耗量为
08-32捣固车是步进式捣固车
08-32捣固镐夹持动作有三种控制方式压力控制时间控制和手动控制
对车钩进行检查车钩三态作用应良好不是车钩三态作用
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