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环境敏感区 船舶汇聚区域 船舶速度差异大的区域 公共转向点
被 IMO 所采纳的船舶定线制，有关政府无权对其进行调整 一国政府在紧急情况下也可对被 IMO 所采纳的定线制进行适当的调整，并可以在 IMO 批准前履行这种变动 A 、B均正确 A 、B均不正确
在船舶定线制水域内， 除特殊情况外， 所有船舶均应按指定的航路、 规定的航行方法驾驶船舶 按船舶定线制规定航行的船舶在所负的避让责任和义务中享有优先权 不按船舶定线制规定航行的船舶一旦与按定线制规定航行的船舶构成碰撞危险， 则应给按定线制规定航行的船舶让路 A、 B、 C 均正确
船舶汇集水域 船舶通航密度大的水域 由于水域有限而船舶活动自由受到约束、存在障碍物、水深受限或气象条件差的水域 以上均正确
被 IMO 所采纳的船舶定线制区域内的分隔带或分隔线必须用天然的障碍物或浮标标示 船舶定线制水域内海图上标明的推荐交通流方向就是船舶应驶的真航向 对接近会聚点的相邻分道通航制可采用扇形分隔 以上均正确
船舶定线制的目的是保证船舶在复杂水域中的绝对安全 船舶定线制的几种形式可以单独使用或组合使用 船舶定线制中所标注的推荐航向是强制性的，船舶在定线制水域中必须按该航向行驶 以上均正确
有暗礁存在的区域 渔区 航行特别危险，船舶必须避离的区域 航行有危险， 某些船舶可以不必避离的区域
有暗礁存在的区域 渔区 航行特别危险，船舶必须避离的区域 航行有危险，某些船舶可以不必避离的区域
船舶定线制的目的是保证船舶在复杂水域中的绝对安全 船舶定线制的几种形式可以单独使用或组合使用 船舶定线制中所标注的推荐航向是强制性的，船舶在定线制水域中必须按该航向行驶 以上均正确
船舶汇集水域 船舶通航密度大的水域 由于水域有限而船舶活动自由受到约束、存在障碍物、水深受限或气象条件差的水域 以上均正确
被 IMO 所采纳的船舶定线制，有关政府无权对其进行调整 一国政府在紧急情况下也可对被 IMO 所采纳的定线制进行适当的调整， 并可以在 IMO批准前履行这种变动 A、 B 均正确 A、 B 均不对
船舶定线制的一般原则仅适用于船舶定线制区域 在没有船舶定线制的区域，必须设置船舶定线制 即使在船舶定线制区域，也不必按定线航路航行 即使在没有船舶定线制的区域， 也应遵循定线制原则进行本船的航线设计
在船舶定线制水域内，除特殊情况外，所有船舶均应按指定的航路、规定的航行方法驾驶船舶 按船舶定线制规定航行的船舶在所负的避让责任和义务中享有优先权 不按船舶定线制规定航行的船舶一旦与按定线制规定航行的船舶构成碰撞危险，则应给按定线制规定航行的船舶让路 A 、B、C均正确
被 IMO 所采纳的船舶定线制区域内的分隔带或分隔线必须用天然的障碍物或浮标标示 船舶定线制水域内海图上标明的推荐交通流方向就是船舶应驶的真航向 对接近会聚点的相邻分道通航制可采用扇形分隔 以上均正确
船舶定线制的一般原则仅适用于船舶定线制区域 在没有船舶定线制的区域，必须设置船舶定线制 即使在船舶定线制区域，也不必按定线航路航行 即使在没有船舶定线制的区域，也应遵循定线制原则进行本船的航线设计"
成山角水域船舶报告制，成山角水域船舶定线制 成山角水域强制船舶报告制，成山角水域船舶定线制 成山角水域强制性船舶报告制，成山角水域强制性船舶定线制 成山角水域船舶报告制，成山角水域强制性船舶定线制
狭水道 港区 沿岸水域 能明显地改善航行安全的区域
湘公网安备 43130202000226号