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建筑物配建停车场需设置机械停车设备的，居住类建筑其机械停车位数量不得超过停车位总数的80％。 城市公共停车场分布应在停车需求预测的基础上，以城市不同停车分区的停车位供需关系为依据，按照统一标准确定停车场的分布和服务半径 停车供需矛盾突出地区的新建、扩建、改建的建筑物在满足建筑物配建停车位指标要求下，可增加独立占地的或者由附属建筑物的不独立占地的面向公众服务的城市公共停车场。 城市公共停车场宜布置在客流集中的商业区、办公区、医院、体育场馆、旅游风景区及停车供需矛盾突出的居住区，其服务半径不应大于500m。
0.2%～0.3%；0.5～1.0% 0.2%～0.5%；0.5～1.0% 0.2%～0.5%；0.8～1.5% 0.1%～0.5%；0.5～1.0%
居民汽车停车率不应小于10% 居住区内地面停车率不宜超过10% 居住停车场、库的布置应留有必要的发展余地 居民停车场、库的布置应方便居民使用，服务半径不宜大于150 m 居住区内居民汽车的地面停车位数量与居住户数的比率不宜超过5%
0.2%~0.5%；0.5%~1.0% 0.2%~0.5%；0.8%~1.5% 0.2%~0.3%；0.5%~1.0% 0.1%~0.5%；0.5%~1.0%
儿童游戏场2.5% 汽车停车场2.5% 运动场0.5% 广场3%
0.5%~0.7% 0.5%~1.0% ≥0.6% 0.2%~0.5%
10％、15％、lOOm 10％、lO％、150m 5％、10％、150m 5％、5％、lOOm
居民汽车停车率不应小于8% 居住区内地面停车率不宜超过10% 居民停车场(库)的服务半径不宜大于150m 确定停车场的车位数，以卧车、两吨以下货运汽车为标准当量
0.3%～3.0% 0.2%～0.5% 0.3%～1.0% 0.5%～2.5%
居民汽车停车率不应小于10% 居住区内地面停车率不宜超过15% 居民停车场、库的布置应方便居民使用，服务半径不应大于150米 居住停车场、库的布置应留有必要的发展余地 廉租房小区由于面向低收入家庭，因此可以不规划停车场、库
0.3%~3.0% 0.3%~2.5% 0.5%~1.0% 0.2%~0.5%
居住区内地面停车率，即居住区内居民汽车的地面停车位数量与居住户数的比率不宜超过10% 居民停车场、库的布置应方便居民使用，服务半径不宜大于150m 居民汽车停车率不应小于8% 居住停车场、库的布置应留有必要的发展余地 居民停车库的人口不应小于5m
居民汽车停车率不应小于10% 居住区内地面停车率（居住区内居民汽车的地面停车位数量与居住户数的比率）不宜超过10% 居民停车场、库的布置应方便居民，服务半径不宜大于500m 居民停车场、库的布置应留有必要的发展余地
0.2%~0.5% 0.5%~1.0% 0.3%~2.5% 0.5%~7.0%
居民汽车停车率不应小于8% 居住区内地面停车率不宜超过10% 居民停车场(库)的服务半径不宜大于150m 确定停车场的车位数，以卧车,两吨以下货运汽车为标准当量
0.2%～0.5% 0.5%～1.0% 0.3%～2.5% 0.5%～7.0%
居民汽车停车率不应小于10% 居住区内地面停车率(居住区内居民汽车的地面停车位数量与居住户数的比率)不宜超过10% 居民停车场,库的布置应方便居民，服务半径不宜大于500m 居民停车场,库的布置应留有必要的发展余地
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