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油压减振器是将电力机车振动冲击能量转变成()。
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电力机车司机考试《电力机车司机专业技能》真题及答案
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韶山3型电力机车有垂向油压减振器
2个
4个
6个
8个
韶山3型电力机车垂向油压减振器的型号为
袖压减振器是将电力机车振动冲击能量转变成
机械能
化学能
热能
流体能
韶山4型电力机车油压减振器试验合格后应平放各部不得泄漏
24h
36h
48h
72h
韶山型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是
橡胶堆
垂直油压减振器
摩擦减振器
牵引缓冲装置
韶山4型电力机车油压减振器涨圈开口在自由状态下小于时应更新
7mm
6mm
5mm
4mm
韶山4改型电力机车油压减振器减振性能与振动强弱的关系为
振动强,减振强
振动强,减振弱
振动弱,减振强
振动弱,减振弱
在东风4型内燃机车上一三轴设置垂向油压减振器而不设垂向油压减振器主要是机车沉浮振动时选配的油压减振器
韶山印型电力机车转向架设有垂向油压减振器
2个
4个
6个
8个
东风4B型内燃机车垂向油压减振器置于中能缓和机车垂向振动和冲击
东风4型内燃机车垂向油压减振器置于中能缓和机车垂向振动和冲击
韶山4型电力机车有横向油压减振器
2个
4个
6个
8个
油压减振器是将机车振动冲击能量转变成
机械能
化学能
热能
流体能
油压减振器能够将机车产生的机械能经节流作用转化成来达到消耗振动能量的目的
韶山6B型电力机车转向架设有横向油压减振器
2个
4个
6个
8个
韶山6B型电力机车转向架设有垂向油压减振器
2个
4个
6个
8个
韶山4型电力机车垂向油压减振器曲柄偏心量不可大于减振器最大行程的
1/2
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电力机车上的一二系减振装置有橡胶堆摩擦减振器垂直及横向油压减振器抗蛇行减振器
韶山3型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是
橡胶堆
垂直油压减振器
摩擦减振器
牵引缓冲装置
电力机车上的减振器可分为两大类一类是另一类是油压减振器
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紧急制动时列车没有空走时间和空走距离
DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动
列车操纵示意图是以机车操作规程和列车运行图为依据
转向架的形状对整个机车运行性能如平稳性稳定性和可靠性起着决定作用
SS3B机车加馈电阻制动时要开通主整流桥1ZGZ2ZGZ的大桥相控输出整流电压对制动电流加馈
机车制动时电空制动控制器一定在制动位置
电磁制动属于粘着制动应用在高速列车上
SS3B型电力机车中FZJ担负着各种故障保护环节的恢复功能
轮箍踏面的剥离现象既有可能是因为制动或疲劳原因产生的也有可能是近表面的一些非金属金属夹杂因表面磨耗后裸露出来的
SS3B机车主电路采用三段不等分半控桥可提高功率因数
辅助司机控制器可进行电气制动和磁场削弱
机车制动缸压力与制动管减压量的关系实际上也是作用风缸压力与制动管减压量的关系
实际闸瓦压力应等于制动原力与制动倍率的面积
制动就是造成一种人为阻力去阻止物体的运动或运动趋势
如果变压器等__设备的门关好受电弓就不能升起而反过来受电弓不降下保护阀88就不会失电门就无法打开
车钩缓冲器无论在车钩受到拉伸力还是受到压缩力时均会产生压缩变形
机车整备作业是指机车在投入运用前的一切准备工作包括各种冷却油脂.润滑油脂及砂子的供应机车清扫及对机车各部进行的日常检查给油作业等
空气制动阀有三个柱塞用于电空转换的是作用柱塞
机车的车体与转向架之间转向架与轴箱之间采用的是弹性联接
为了防止受电弓活动关节轴承的产生电腐蚀因此要用编织铜带将其活动关节短接
滑行不易造成车轮踏面擦伤
压力开关209的动作压差是190~230kpa
紧急阀中部缩孔Ⅲ孔径太小常用制动可能产生紧急制动
紧急阀是为适应电空制动机的性能及满足自动停车的要求而设置的
所谓轴箱定位就是固定轴箱的位置
在电力机车上蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源也兼作可控硅稳压电源的滤波元件
电机火花的大小程度可分为4个等级
由于轴箱的位置决定了轮对的位置所以轴箱定位只能起到固定轴距的作用
一系弹簧悬挂装置的作用是将机车上部重量弹性的加在转向架上以减小运行时的动作用力
分配阀在保压位时制动缸压力的漏泄可随时得到补偿
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