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列车运行方向,原则上以开往()为上行。
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铁路车站值班员考试《中级车站值班员考试》真题及答案
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列车运行原则上以开往北京方向为上行反之为下行
列车运行原则上以开往北京方向为上行
技规规定列车运行原则上以开往方向为上行全国各线的列车运行方向以铁道部的规定为准
北京
上海
郑州
重庆
铁路技术管理规程中规定列车运行原则上以开往北京方向为上行反之为下行
列车运行原则上以开往北京方向为下行反之为上行
列车运行原则上以开往北京方向为上行反之为下行√J229
列车运行原则上以开往方向为上行
武汉
郑州
上海
北京
铁路旅客运输管理规则中规定列车运行原则上以开往方向为上行
北京
广州
上海
沈阳
列车运行原则上以开往的列车为上行
列车运行原则上以开往为上行反之为下行
列车的运行方向原则上以开往北京方向为上行反之为下行
列车运行原则上以开往方向为上行
北京
北方
上海
东方
列车运行方向原则上以开往方向为上行
北京
上海
广州
列车运行原则上以开往方向为上行
干线
支线
繁忙干线
北京
列车运行原则上以开往北京方向为上行反之为下行全国各线的列车运行方向以 铁路总公司的规定为准但枢纽地区
铁路技术管理规程普速部分第229条规定列车运行原则上
由铁路局规定上下行方向以开往北京方向
以开往北京方向为下行, 反之为上行
由总公司规定上下行方向
以开往北京方向为上行, 反之为下行
列车运行原则上以开往北京的方向为上行
列车运行原则上以开往干线方向为上行
列车运行原则上以开往方向为上行
上海
始发站
北京
终到站
铁路技术管理规程中规定列车运行原则上以开往方向为上行
北京
上海
广州
沈阳
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机车自轮运转特种设备召集信号鸣笛为
越出站界调车填写出站调车通知书时如机车距离车站行车室较远时车站值班员可布置填写和递交
向占用区间发出列车为事故
有情形之一的为重大事故
车体中部涂300mm宽的红色色带中间还要涂打危险二字的是
动车组车底回送开行在原旅客列车车次前冠以0的列车侧向通过的道岔辙叉号不得小于号
TB/T1500.7-2009接车作业标准程序分项项目项
编组区段站在接触网高度为毫米及其以上的线路上准许使用敞车手制动机时作业人员不准踏在高于手制动机踏板的车帮上或货物上
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中欧中亚集装箱班列铁水联运班列车次范围为
天气恶劣难以辨认信号时连挂车辆或在尽头线上作业应距停留车辆或车挡不少于m处一度停车
机车自轮运转特种设备呼唤信号鸣笛为
列车分部运行时如遗留车辆停留时间超过1h遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机拧紧人力制动机与停留车辆数量比例为
调车作业时挤道岔为事故
列车出发前由指派1名行车胜任人员随救援列车出发负责做好救援列车运行途中的有关行车事项
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用于侧向通过列车的道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用
出站进路信号机开放后控制台上无显示时确认显示正确后可继续使用
特快货物班列车次范围为
旅客列车运行途中反映车辆有抱闸情形时通知检查处理
超限列车的运行经路中超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离在mm及其以下时应限速运行
A站至B站间为双线自动闭塞区间无双向闭塞设备现A站至B站间上行线封锁施工已改按单线行车A站开行23002次列车需使用
有情形之一的为一般D类事故事故
电气化区段发生事故需出动救援列车时应使用机车牵引救援
不属于联锁设备的有
动车组检测列车车次范围为
引导信号显示为
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