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延宽系数

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临修时侧梁端梁枕梁横梁斜撑梁翼板横裂纹长度大于翼板宽的但未延及腹板时补平形补强板延及腹板时补角形补强

0.1 0.2 0.4 0.5

屋面斜面积可按屋面水平投影面积乘以计算

坡度延尺系数隅延尺系数坡度角正切值

焊缝的成形系数是指

熔宽比熔深熔深比熔宽熔宽比余高余高比熔宽

车辆总重与车辆全长之比称为

轴重自重系数总重系数每延米重

偶延尺系数 D 可用于计算四坡屋面斜脊长度斜脊长＝斜坡水平长×D

车辆总重与全车轴数之比称为

比容系数自重系数每延米重轴重

某重力式挡墙墙高6m每延米自重为290kN墙背主动土压力合力Ea=80kN/m墙底宽3.0m墙底面

1.2 1.5 1.8 2.0

两坡瓦屋面工程量按计算

实铺面积水平投影面积×坡度折加系数水平投影面积×延尺系数水平投影面积×偶延尺系数

车辆总重与全车轴数之比称为

轴重每延米载荷比容系数自重系数

车辆总重与车辆全长之比称为

轴重自重系数总重系数每延米轨道载重

车辆自重与设计标记载重的比值称为

比容系数自重系数每延米载荷轴重

车辆能装货部分的容积与标记载重的比值称为

比容系数自重系数每延米重轴重

车辆设计容积与标记载重的比值称为

比容系数自重系数每延米载荷轴重

车辆自重与标记载重的比值称为

比容系数自重系数每延米重轴重

关于光纤色散说法错误的是

色散系数用于衡量色散大小，即每公里的光纤由于单位谱宽所引起的脉冲展宽值色散的本质是不同波长的光在光纤中的传播速度不一样所产生的时延差色散类型包括色度色散（CD）和偏振模色散，2.5G系统一般仅考虑偏振模色散。光纤色散可以通过色散补偿的方式解决

材料的塑性越大边延系数可

越大越小为一常数变为负数

NGN组网应用中对承载网的要求以下描述正确的是

网络时延小于200ms 时延抖动小于40ms 丢包率小于5％宽满足业务规划需要

车辆总重与全车轴数之比称为

比容系数自重系数每延米轨道在重轴重

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