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区域范畴、 连续时间、 能见度 区域范畴、 连续时间、 车流量 连续时间、 能见度、 车流量 区域范畴、 能见度、 车流量
交通安全设施不完善 控制出入 路况好，车速高 车流量大
提高车速 在M.，N.上之间新修公路 拓宽12车流量的公路 扩宽3，4，5车流量的公路
车流量有代表性的路段，距高速公路路肩50m，高度1.3m 车流量有代表性的路段，距高速公路路肩60m，高度1.3m 车流量有代表性的路段，距高速公路路肩50m，高度1.2m 车流量有代表性的路段，距高速公路路肩60m，高度1.1m
弯道处 车流量大，不宜加速的地段 高速公路上 上坡道
提高车速 在M.、N.之间修建公路 拓宽12车流量的公路 拓宽3、4、5车流量的公路
不同车型的平均小时标准车流量、最高车速 不同车型的平均小时标准车流量、平均车速 不同车型的平均小时自然车流量、最高车速 不同车型的平均小时自然车流量、平均车速
26 24 20 19 2.如想提高车流量，投资最少的办法是( ) A.提高车速 B.在M、N之间新修公路 C.拓宽车流量为14的公路 D.拓宽车流量为3、4、6的公路
区域范围、持续时间、能见度 区域范围、持续时间、车流量 持续时间、能见度、车流量 区域范围、能见度、车流量
提高车速 在M.、N.之间的新建公路 拓宽12车流量的公路 拓宽3、4、5车流量的公路
噪声敏感区域和噪声衰减测量，连续测量2d，每天测量4次，昼、夜间各2次，分别在车流量平均时段和高峰时段测量 声敏感区域和噪声衰减测量，连续测量2d，每天测量2次，昼、夜间各1次 噪声敏感区域和噪声衰减测量，连续测量2d，每天测量4次，昼、夜间各2次，均在车流量平均时段测量 噪声敏感区域和噪声衰减测量，连续测量2d，每天测量4次，昼、夜间各2次，均在车流量高峰时段测量
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