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救援机车进入区间,监控装置在调车模式下限速()运行。
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电力机车司机考试《电力机车司机综合练习》真题及答案
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LKJ2000监控装置转入机车信号故障运行模式2分钟后装置窗口限速KM/H
轨道车运行控制设备GYK具有目视行车模式调车模式区间作业模式和 非正常行车模式等控制模式
自动模式
编辑模式
正常监控模式
轨道车运行控制设备GYK具有区间作业模式和目视行车模式等控制模式
正常监控模式
非正常行车模式
调车模式
补机模式
CTCS-2级列控车载设备的调车模式调车模式是动车组进行调车作业的固定 限速模式限速值为
30km/h
40km/h
45km/h
60km/h
LKJ-93型监控装置列车出站运行第一远离空闲确认实现目的使用后在出站信号机前机车信号转白灯或者出站
关闭信号
限速
解除监控
停车模式
向封锁区间开行路用列车担当救援任务除外允许输入调度命令号及路票号 以调度命令号的前两位数作为路票号输
机车担当救援任务在单线自动闭塞区间双线自动闭塞区间反方向半自动闭塞区间 及自动站间闭塞区间运行时应使
出入库
调车
补机
通常
LKJ-2000监控装置在机车出库时司机必须按压[调车]键进入调车状态 此时限速窗口显示km/h
20
30
40
高速技规规定轨道车运行控制设备GYK具有和非正常行车模式等控制模 式
正常监控模式
目视行车模式
调车模式
区间作业模式
轨道车运行控制设备GYK具有和非正常行车模式等控制模式
正常监控模式
目视行车模式
调车模式
区间作业模式
救援单机在自动闭塞反方向进入救援区段时应按压监控装置的调车键严格控制运行速度
轨道车运行控制设备GYK具有正常监控模式目视行车模式调车模式模式 和非正常行车模式等控制模式
警醒
警惕
区间作业
防溜
救援列车从故障列车尾部方向进入区间救援应开放出站信号不能开放时应告知司 机司机以调度命令作为行车凭证
救援列车按LKJ通常工作状态进入区间时司机严格按分区通过信号机的显示要求行车 在行车许可终点一度停车
救援列车在行车许可终点一度停车与被救援列车联系确认后按LKJ进入前方闭塞 分区
调车模式
路票模式
20Km/h限速模式
入库模式
机车担当救援任务由区间返回时救援机车LKJ按调车工作状态运行救援机车担当 附挂时应将LKJ装置转入补
GYK具有基本控制模式
正常监控模式
目视行车模式
调车模式
区间作业模式
非正常行车模式
LKJ2000监控装置转入机车信号故障运行模式2分钟内装置窗口限速KM/H
列车进行调车作业时司机经特殊操作如按压专用按钮后进入列控车载 设备生成NBP为45km/h的固定速度
调车模式
完全监控模式
部分监控模式
目视行车模式
LKJ-93型监控装置调车控制模式按压[调车]键输入或在平面调车状态时监控装置自动转入调车监控模式
限速值
计长
交路代码
专调车次
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机车采用轴向分裂心式卧放式安装的一体化多绕组变压器
HXD3型电力机车制动机采用了气路的空气制动系统具有空电制动功能
HXD3型电力机车的电气线路主要由主电路控制电路行车安全综合信息监控系统电路和空气管路系统电路组成
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主变压器设有个潜油泵强迫变压器油进行循环冷却
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HXD3型电力机车进入定速控制状态后司机控制器调速手柄的级位变化超过级以上时机车定速控制状态自动解除
两台BT25.04型__隔离开关是采用控制方式进行转换的
写出在TCMS上怎样查询信息
试述HXD3型电力机车全自动过分相时的控制过程
25t轴重的HXD3型电力机车起动牵引力为kN
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