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发动机长期使用后，爆燃倾向（），此时应及时维护发动机。

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当爆燃传感器出现故障后发动机故障主要表现在哪些方面

发动机易爆燃，特别是加速时爆燃明显点火正时不准发动机工作不良

衡量航空发动机可靠性的主要指标是.

发动机的总寿命发动机的维护率发动机每飞行小时的直接维护工时发动机的空中停车率

使用质量很好的机油发动机机油和滤芯可以长期使用不必更新

汽油发动机点火提前角过大将使

发动机爆燃倾向增加发动机爆燃倾向减小发动机爆燃正常发动机燃烧速度减慢

汽油使用时应注意

发动机长期使用后,应及时维护,甚至可考虑更换汽油牌号由低牌号改用高牌号汽油时,可适当提前点火提前角汽油中不能掺如煤油或柴油不要使用长期存放的油汽油易燃易爆,要注意安全

使用涡轮增压器的发动机长期停车后应

直接发动检查后起动加注润滑油后起动

发动机负荷较小时发生爆燃的倾向几乎为

电控CNG发动机水温传感器的作用是:将发动机的冷却液温度信号及时准确的传递给ECMECM根据冷却液

发动机水温过高是因为

发动机长期工作发动机转速太高发动机风扇皮带太松机油压力过高

汽油发动机表面点火会引起爆燃产生但不会造成发动机过热

有关汽油使用时应注意的事项不正确的是

由低牌号改用高牌号汽油时，可适当提前点火提前角发动机长期使用后，应及时维护，甚至可考虑更换汽油牌号汽油中能掺如煤油或柴油汽油易燃易爆，要注意安全

电感式爆燃传感器利用原理检测发动机爆燃压电式爆燃传感器利用原理检测发动机爆燃

虽然增压器能提高发动机的充气效率增大发动机的功率但增压压力过大会引起发动机过热发生爆燃引起发动机故

发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向减小

汽油发动机点火提前角过大将使

发动机爆燃倾向增加发动机燃烧倾向减小发动机燃烧正常发动机燃烧速度减慢

试述发动机气缸盖长期使用后出现的主要缺陷并分析其产生的原因

发动机长时间使用后气缸磨损严重气缸密封性变差气缸压缩压力和燃烧压力下降发动机热效率降低发动机的燃料

引起发动机工作粗爆的原因可能是点火过迟发动机爆燃

发动机工作完毕关机之前应怠速运转3-5min以使发动机各部件逐渐冷却下来这样有利于保护发动机的运行部

发动机长时间怠速运转对发动机没有危害

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