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扳道前应看所扳道岔的位置及邻线有无()。
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铁路调车长《铁路调车长综合练习》真题及答案
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人工扳道的道岔由扳道员负责管理道岔组由扳道长负责管理
扳道员清扫道岔时应注意哪些安全事项
人工扳动的道岔或道岔组应由一人负责管理
扳道员
值班扳道员
制动员
助理值班员
没有固定走行线或临时变更走行线时应通知司机经路集中联锁的车站除外司机按 固定信号或扳道员显示的行车
调车手信号
允许运行的信号
道岔开通位置
调车信号机的显示
扳道前应看所扳道岔的位置及邻线有无越标车辆
扳道员在显示道岔开通信号前应显示信号
扳道工在接班后必须对相关设施进行检查所以在扳道后一般不必检查道岔转辙方向
需要司机扳道时必须停稳机车下车扳道岔严禁在搬动道岔严禁强行通过
无扳道员管理的道岔由调车组中指定的人员扳道和要道还道在道岔加锁 不需扳动的情况下司机可凭____的通
进入货物线岔线段管线前应派人检查线路及停留车确认道岔开通位臵正确货物装载无异状车门关闭装卸停止防护信
由信号员操纵的道岔
由扳道员扳动的道岔
由调车人员扳动的道岔
由值班员扳动的道岔
道岔区段红光带需改变道岔位置强扳道岔应
道岔总定(反)位+道岔按钮
道岔总定(反)位+道岔区段按钮
轨道事故+道岔总定(反)位+道岔区段按钮
轨道事故+道岔总定(反)位+道岔按钮
司机需要人工扳道岔时应怎样操作
人工扳动的道岔或道岔组应由一人负责管理
扳道员
站务员
值班扳道员
值班清扫员
扳道信号人员准备进路时对进路上不该扳动的道岔也应认真进行确认
扳道信号人员在扳动道岔操纵信号时认真执行一看二扳按三 显示呼唤四确认制度对进路上不该扳动的道岔也应认
连续溜放或中途分解作业时在车组分线的道岔前车组的前后距离应不小 于m距离不够不得扳道
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为使扳道员和其他有关行车人员便于确认道岔开通的位置非集中操纵的接发车进路上的道岔应装设
扳道信号人员在值班时应做到在扳动道岔操纵信号时认真执行什么制度
扳道员接发列车时应站在规定地点随时注意邻线机车车辆动态
与直线梯线相比复式梯线的缺点是当道岔非集中控制时扳道员扳道要跨越线路安全性较
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集中联锁设备包括继电器联锁和电锁器联锁
车站内的道岔与信号机之间都存在相互制约的关系
作业遇雷雨时作业人员应放下手中的金属器具迅速到安全处所躲避严禁在大树下电杆旁和涵洞内躲避
铁路车站行车作业人身安全标准规定严禁扒乘机车车辆以车代步
是一种电气安全装置将漏电保护器安装在低压电路中当发生漏电和触电时且达到保护器所限定的动作电流值时就立即在限定的时间内动作自动断开电源进行保护
铁路车站行车作业人身安全标准规定车辆运行中调车人员必须使用安全带
车站在划分车场时每个车场的道岔应该单独编号一个车站不准有的编号
主要特征是虽然人人都知道是违章但却要照样干习惯成自然把违章当作了自觉的自然行为
铁路车辆按用途分为客车货车
设备应保证当进路建立后改进路上的道岔不可能转换
机车鸣示三长声为退行信号
指没有防范措施不放过事故责任人未受到处罚不放过周围群众没有受到教育不放过事故原因不清不放过
车钩高度差是指车钩距轨面的最高值与最低值之差
行规规定调车作业中禁止溜放调车
所有作业人员在上道前必须按规定穿着或防护背心在夜间作业时必须穿带有反光功能的防护服或防护背心
股道编号双线区段内的车站从靠近站舍的线路起向远离站舍方向顺序编号
在有可能发生落石的地段内作业应带
手推调车速度不准超过3km/h
三不伤害即不伤害自己不伤害他人
道岔开通信号表示调车作业线路空闲
无线调车灯显设备发生故障时可采用无线电台通话方式指挥作业
持续推进建设最终目的在于消除物的不安全状态环境的不安全因素和人的不安全行为
厂矿企业自备机车过轨时未经铁路接车车辆人员检查确认的禁止编入列车
机车鸣示两短一长声是报警信号
一切车辆自动走行机械和牲畜均须在或平交道口通过铁路铁路工作人员发现有违反时应予制止
铁路车站行车作业人身安全标准规定单机或牵引运行时可以在机车前后端坐卧
牵出线调车按操作规程分为推送法和溜放法
单线半自动闭塞区间须有停止基本闭塞法的调度命令方可办理
单机挂车可不连结软管
调车机车完成一次摘车或挂车作业的过程称为调车钩
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