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基层(底基层)混合料的试验项目有()

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二、三级公路的底基层、基层混合料,可以采用人工路拌法进行拌和  混合料人工拌和工艺应包括现场准备、布料和拌和等流程  下承层为路基时,宜用12~15t的三轮压路机或等效的碾压机械碾压3~4遍  下承层为粒料类底基层时,应检测弯沉值  下承层为原路面时,应检查其材料是否符合底基层材料的技术要求,不符合要求时,应翻松原路面并采取必要的处理措施  
强度试验  模量试验  级配试验  温度收缩试验  干湿收缩试验  
基层(底基层)可分为粒料类和无机结合料稳定类  粒料类常分为嵌锁型和级配型  粒料类基层,目前常用的有填隙碎石(嵌锁型)、级配碎(砾)石、天然砂砾(级配型)几种  粒料类基层(底基层)的主要特点是透水性大、施工方便  我国高速公路、一级公路的基层(底基层),普通使用无机结合料稳定类  
强度试验  模量试验  级配试验  温度收缩试验  干湿收缩试验  
重型击实试验  承载比试验  抗压强度试验  耐久性试验  筛分试验  
混合料拌和厂的位置、拌和设备以及运输车辆能否满足质量要求及连续施工的要求  混合料配合比设计试验报告,检查原材料的试验结果及混合料的击实试验、承载比、抗压强度的试验结果  在正式开工前至少一个月,承包人应在监理工程师批准的地点自费铺筑一段面积为400~1000M2的基层(底基层)试验路段  施工机械设备主要指摊铺设备、压实机械及其他机械设备的数量、型号,生产能力等  检查土、粗细集料、结合料等各种原材料,可不满足现行<公路路面基层施工技术准备细则>(JTG/TF20)的要求  
石灰稳定类材料宜用于各级公路底基层以及三、四级公路的基层  高速公路、一级公路的基层或上基层宜选用骨架密实型混合料  骨架空隙型混合料具有较高的空隙率,适用于需要考虑路面内部排水要求的基层  钢渣可直接用于稳定土  
重型击实试验  抗压强度  延迟时间  压碎值  
施工机械设备和路用原材料  混合料拌和场的位置、拌和设备以及运输车辆能否满足质量要求及连续施工的要求  混合料配合比设计试验报告  试验路段施工与总结报告  材料的松铺系数  
颗粒分析  重型击实试验  延迟时间  抗压强度试验  
重型击实试验  承载比试验  抗压强度试验  耐久性试验  筛分试验  
其组成在强度上满足设计要求;  抗裂性达到最优且便于施工;  平整度符合要求;  结合料剂量合理。  
施工机械设备和路用原材料  混合料拌和场的位臵、拌和设备以及运输车辆能否满足质量要求及连续施工的要求  混合料配合比设计试验报告  试验路段施工与总结报告  材料的松铺系数  
其组成在强度上满足设计要求  抚裂性达到最优且便于施工  平整度符合要求  结合料剂量合理  

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