乘客可以在站台侧打开滑动门 -X题卡

当乘客或者站台工作人员手动打开滑动门时锁芯被机械力顶出DCU就可以探测到锁芯被滑动门实现功能

手动操作吸起解锁落下锁紧

当列车车厢发生乘客恐慌且乘客操作紧急解锁手柄迫停时如列车未能对标立即报行调打开靠近司机室侧第一个能

列车在站台车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄列车未对好站台迫停时以下处理正确的是

经行调同意后，打开靠近司机室侧第一个车门及对应的滑动门或应急门进行清客返回司机室，广播引导乘客从打开对应车门与站台门有序离开列车经行调同意后，打开靠近司机室侧 3 个车门及对应的滑动门或应急门了解事件初步原因，广播安抚乘客向行调报告初步原因和停车位置

5号线车站每侧站台门共设32对滑动门

在下列情况下使用模式开关控制滑动门的开关

单个滑动门出现故障时多个滑动门出现故障时一侧站台门故障时信号系统故障时

在下列情况下使用LCB控制滑动门的开关

单个滑动门出现故障时多个滑动门出现故障时一侧站台门故障时信号系统故障时

当整侧滑动门不能正常打开使用头尾端PSL仍不能打开时司机操作正确的是

立即报行调，原则上首列车不进行上下客作业，关闭车门并做好乘客广播如有乘客自行开启站台门则广播引导乘客手动开启滑动门并从开启的滑动门上下车报行调，凭站台人员“好了” 信号，按要求进行动车后续列车司机获知前方站站台门故障信息后，做好乘客广播，通知乘客从已开启的站台门下车，适当延长停站时间按行调指令确认站台人员“好了” 信号后动车

站台门门体分为

门机和滑动门端门、应急门、滑动门滑动门、固定门、应急门滑动门、固定门、应急门、端门

整侧滑动门不能正常关闭凭动车

行调指令站台人员“好了” 信号列车安全员口令行调指令及站台人员“好了” 信号

站台门的门体分

门机和滑动门端门、应急门、滑动门滑动门、固定门、应急门滑动门、固定门、应急门、端门

5号线车站每侧站台门共设对滑动门

15 20 25 30

门体正常运行时站台手动解锁打开滑动门后秒钟将自动关闭

10 15 20 25

整侧滑动门不能正常打开时使用头尾端PSL仍不能打开待站台人员处理完毕后凭动车

站台人员“好了” 信号车载信号地面信号行调命令