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中心亮点与岸形、浮标回波的距离是否恰当 首尾线与岸形、浮标回波联机的夹角是否小 转向的时机是否恰当 以上都是
以交角要大的要求为主 以航向力求平行流向的要求为主 根据具体情况而定以何者为主 由驾驶员决定以何者为主
可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定 确保船舶航行在预定航线上 下行船舶可以充分利用水流流速提高航速 以上都对
岸距适当的意思是船舶航行时的岸距大一点、小一点都可以 航向与流向的夹角要小可减小漂移量 下水船应做到抓主流、走主流 航向与流向的夹角要小是衡量船舶落位的基本要素
船首向与船舶的总流向的夹角 航迹向与船舶的总流向的夹角 船首向与沿船舶的总流向行驶的船舶航首向的夹角 船首向与沿船舶的总流向行驶的船舶航迹向的夹角
对线位置要准确 线条长而直时,冲眼距离可大;线条短而弯曲时,冲眼距离可小 冲眼的深浅要适当 冲眼力度要大
CRC-12 CRC- CCITT CRC-16 CRC-32
上水船应做到找主流、丢主流 不论上行还是下行船舶,定向航行距离拉得越长越好 航向与流向的夹角要小可确保船舶航行在预定航线上 拉长定向航距可减少用舵次数
CRC 12 CRC CCITT CRC 16 CRC 32
航向与流向的夹角要小 离岸距离要适当 定向航行距离要拉得长 以上都对
船首向与船舶总流向的夹角 航迹向与船舶总流向的夹角 船首向与沿船舶总流向行驶的船舶船首向的夹角 航迹向与沿船舶总流向行驶的船舶航迹向的夹角
船首向与船舶总流向的夹角 航迹向与船舶总流向的夹角 船首向与沿船舶总流向行驶的船舶船首向的夹角 航迹向与沿船舶总流向行驶的船舶航迹向的夹角