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落位的标准是()。①航向与流向的夹角要小②离岸的距离要适当③定向航行距离要拉的要长

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中心亮点与岸形、浮标回波的距离是否恰当  首尾线与岸形、浮标回波联机的夹角是否小  转向的时机是否恰当  以上都是  
以交角要大的要求为主  以航向力求平行流向的要求为主  根据具体情况而定以何者为主  由驾驶员决定以何者为主  
可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定  确保船舶航行在预定航线上  下行船舶可以充分利用水流流速提高航速  以上都对  
岸距适当的意思是船舶航行时的岸距大一点、小一点都可以  航向与流向的夹角要小可减小漂移量  下水船应做到抓主流、走主流  航向与流向的夹角要小是衡量船舶落位的基本要素  
来向  去向  与真航向间的夹角  与航迹向间的夹角  
船首向与船舶的总流向的夹角  航迹向与船舶的总流向的夹角  船首向与沿船舶的总流向行驶的船舶航首向的夹角  船首向与沿船舶的总流向行驶的船舶航迹向的夹角  
对线位置要准确  线条长而直时,冲眼距离可大;线条短而弯曲时,冲眼距离可小  冲眼的深浅要适当  冲眼力度要大  
上水船应做到找主流、丢主流  不论上行还是下行船舶,定向航行距离拉得越长越好  航向与流向的夹角要小可确保船舶航行在预定航线上  拉长定向航距可减少用舵次数  
航向与流向的夹角要小  离岸距离要适当  定向航行距离要拉得长  以上都对  
船首向与船舶总流向的夹角  航迹向与船舶总流向的夹角  船首向与沿船舶总流向行驶的船舶船首向的夹角  航迹向与沿船舶总流向行驶的船舶航迹向的夹角  
船首向与船舶总流向的夹角  航迹向与船舶总流向的夹角  船首向与沿船舶总流向行驶的船舶船首向的夹角  航迹向与沿船舶总流向行驶的船舶航迹向的夹角  

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