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在主动摩擦轮转速一定的情况下，为使从动摩擦轮获得较低的转速，应（）

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惯性驱动摩擦焊的飞轮转动惯量和起始转速均影响焊接能量在能量相同的情况下大而转速慢的飞轮产生顶锻变形量

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在车轮转速越高闸瓦温度的情况下摩擦系数将降低

无级变速是在变速范围内任意连续地改变转速性能优于传统的档位变速器.图1是截锥式无级变速模型示意图两个

计算题已知一对齿轮传动主动轮转速为2000从动轮转速为100求传动比

带传动的传动比是指

从动轮与主动轮转速之比主动轮与从动轮转速之比从动轮与主动轮转数之比主动轮与从动轮转数之比

带传动时．其从动轮的转速与成正比

从动轮转速主动轮转速从动轮直径主动轮直径

惯性驱动摩擦焊的飞轮转动惯量和起始转速均影响焊接能量在能量相同的情况下大而转速慢的飞轮产生项锻变形量

较大较小与转速快的飞轮一样都有可能

变扭器在泵轮扭矩不变情况下随着不同而改变蜗轮输出的扭矩数值

泵轮转速蜗轮转速导轮转速三者全有

已知主动轮转速为3.2转/分从动轮转速为0.8转/分求速比

无级变速是在变速范围内任意连续地变换速度性能优于传统的档位变速器.如图所示是截锥式无级变速模型示意图

有一两轴平行的摩擦轮传动装置已知主动轮转速n1=600r/min直径1D=10cm如果要使从动轮转速

齿轮式变速器中每对齿轮的传动比为

为从动齿轮与主动齿轮之转速成比为主动齿轮与从动齿轮之转速比为主动齿轮齿数与从动齿轮齿数之比主动齿轮转速与齿数乘积同从动齿轮转速与齿数乘积比

带传动时其从动轮的转速与成正比与成反比

从动轮转速主动轮转速从动轮直径主动轮直径

带传动时其从动轮的转速与成正比

从动轮转速主动轮转速从动轮直径主动轮直径

有一两轴平行的摩擦轮传动装置已知主动轮转速n1=600r/min直径D1=10cm如果要使从动轮转速

齿轮式变速器中每对齿轮的传动比为

为从动齿轮与主动齿轮之转速成比为主动齿轮与从动齿轮之转速比为主动齿轮齿数与从动齿轮齿数之比主动齿轮转速与齿数乘积同从动齿轮转速与齿数乘积比

关于传动比下列说法正确的是

主动轮转速比从动轮转速小，则该传动为增速传动传动比i＜1，为减速传动传动系统总传动比，等于系统内各级传动比之和传动比为主动轮转速与从动轮转速之比

一对齿轮转动主动轮转速为1500r/min齿数为21从动轮齿数为42则从动轮转速为r/min

750 1500 3000 6000

是指主动轮转速与从动轮转速之比值

链传动的传动比与有关

主动轮的转速从动轮转速与主动轮转速之比主动轮与从动轮的中心距链的长度主动轮与从动轮齿数之比

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