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配有自亮灯浮的救生圈应是船上救生圈数的 。
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四小证《《个人安全与社会责任》题库》真题及答案
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每艘船舶至少总数40%的救生圈配备自亮浮灯
自亮浮灯烟雾信号和可浮救生索均应平均配置在船舶两舷救生圈附近的栏杆或舷墙的存放架上
每只救生圈上应配有
自亮浮灯
烟雾信号
逆向反光带
防水手电
配有自亮灯浮和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有
1个
2个
4个
如果船舶停泊过程中还有人落水此时最好抛下
救生衣
带浮索的救生浮环
带浮索的救生圈
带自亮浮灯的救生圈
每只救生圈应至少配有
防水手电
自亮灯浮
烟雾信号
逆向反光带
船舶配备的救生圈至少有总数应带自亮灯浮
救生圈的自亮浮灯必须人工打开开关才能发光
配有自亮浮灯的救生圈其发光时间为
1h
2h
10h
船上救生圈至少半数有自亮灯至少配有自发烟雾信号每舷至少装有可浮救生索
2个,1个
1个,2个
2个,2个
1个,1个
平台救生圈的检查保养
每月定期检查救生圈,发现丢失及损坏应及时补充
救生圈上应用中英文标识出平台名称、船籍港,并贴有四道反光带,四道反光带应等分地贴在救生圈的四周,以便救生时识别
每个救生圈上要系有回收绳,长度要合适,满足救生要求且状况良好
救生圈的橙色烟雾信号或自亮浮灯工作状况应保持良好,并在有效期内
救生圈存放的位置明显可见,不应有其他任何遮盖和阻挡物品
配有自亮灯浮的救生圈应是船上救生圈数的
25%
50%
75%
80%
救生圈上应写明和为在夜间指示落水人员位置救生圈总数的一半需配备自亮浮灯
配有自亮浮灯的救生圈占全船救生圈总数的
30%
40%
50%
60%
自亮浮灯通过绳索与救生圈相连平时将其正放在救生圈附近的夹架上
配有自亮灯浮和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有____
1 个
2 个
3 个
根据S0LAS公约的规定船上应装有自亮灯的救生圈至少为救生圈总数的__
1/2
1/3
1/4
1/5
使用救生圈时应注意晚上使用的救生圈最好
带自亮浮灯
带烟雾信号
带可浮式救生索
平台通常配备的救生圈类型有
橡胶救生圈
塑料救生圈
带自亮浮灯的救生圈
带发光烟雾信号的救生圈
救生圈的属具有可浮救生索自亮浮灯自发烟雾信号哨笛
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混合垃圾在特殊区域外可按其中处理要求最低者处理
没有围油栏的船舶可用能漂浮的化纤缆绳代替以控制溢油和吸油材料的漂散方 便吸油作业和回收吸油材料
在港口锚地排放符合排放标准的污水最好选择在航行途中且涨潮时
在特殊区域内清洁压载水或专舱压载水可以直接排放入海里
船舶发生污染事故经调查证据确凿不论当事人承认与否同样按规定进行处理
围油栏的结构种类很多但基本上由浮体和裙体组成
垃圾公告牌是为了向旅客展示垃圾处理要求的
防止船舶垃圾污染规则中对纸张破布类垃圾可在特殊区域内处理入海
在特殊区域内清洁压载水或专用压载水不允许直接排放入海里
使用吸油材料时再使用消油剂会大大加强除油能力
船舶含油污水经过处理后其含油量小于30ppm时就可以在港口内河水域范围内 排放
对于400总吨及以上的非油轮的油类记录薄用于记载机舱内的油类作业
专舱压载系指装入与货油或燃油系统完全隔绝并固定用于装载压载水的舱内的水
船舶排放含有毒害的洗舱水必须在批准的区域内且涨潮时刻进行
盛装有害物质的包装件应耐久地标以正确的商业名称并指明该物质为海洋污染 物
船舶发生污染海域事故应立即向有关当局报告
通过有关防污法规限制和控制污染物的产生和排放船舶对海洋环境的污染损害就 可以彻底消除
船舶消油剂通常是在回收水面上大部分溢油后处理水面残油中使用
船舶垃圾的处理方式包括有向海中排放向港口接收设施排放在船上焚烧垃圾
含有毒害的船舶垃圾必须严格和其他垃圾分开堆放
盛装有害物质的包装件应耐久地标以正确的学名并指明该物质为海洋污染物
所有从事国际航行的150总吨及以上的非油轮必须配备经主管机关批准的船上 油污应急计划
在批准的区域内船舶可以排放含有毒害腐蚀性物质的洗舱水
船上运输的有毒液体物质分为ABC三类
当船舶垃圾向港口接受设施排放时船方须从垃圾接受者处得到一份有关说明的收 据或证明并加以保留
吸油毡使用后容易回收为预防第二次污染可采取焚烧处理
在我国管辖海域禁止任何船舶违反海洋环境保护法排放油类油性混合物废 弃物和其他有害物质
船舶排放含油污水时油水分离设备过滤系统和排油监控装置必须处于正常工 作状态
进入我国管辖海域的一切单位和个人都有义务对污染损害海洋环境的行为进行监督 和检举
任何船舶应当备有油类记录薄
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