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查找缺火的气缸时,如果某一缸火花塞被搭铁后,发动机的工作状态没有变化,表 明该缸火花塞的电火花正常。
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中级汽车维修工《汽车修理工中级应知试题库六》真题及答案
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多缸发动机单缸不工作时可采用进行查找
检查气缸压力
断火实验
更换火花塞
更换__线
下列有关气缸压缩压力表使用的叙述哪个错误
发动发动机使达到正常工作温度
将每一缸的火花塞拆下并装上压力表
将点火线圈(+)端接线搭铁
摇转发动机直至压力表指针不再升高为止
发动机敲缸响时拆下故障缸火花塞或喷油器注入20~25mL浓机油再装上 火花塞摇转发动机曲轴数圈然后起
发动机低速和中速时工作正常高速时缺火原因
断电器触点间隙过小,火花塞间隙过大;
断电器触点间隙过大,火花塞间隙过小;
电容器损坏。
安装桑塔纳2000GLS型轿车发动机分电器时分火头应指向一缸火花塞位置并与分电 器壳上的一缸标记对准
对于电控发动机如果有一缸火花塞不点火进气管真空度会
提升
降低
上下摆动
CA6102型发动机火花塞间隙为将火花塞拧紧在气缸盖上的力矩为
在无分电器点火系统一个点火线圈驱动二个火花塞中如果其中一个气缸的火花塞无间隙知足 那么相应的另一缸火
使用压缩压力测定计测量气缸压缩压力时以下操作错误的是
冷机状态拆去火花塞
预热发动机后拆去火花塞
靠起动机带动发动机转动
测量头安装于火花塞孔
发动机低速和中速时工作正常高速时缺火原因.
断电器触电间隙过小,火花塞间隙过大
断电器触电间隙过大,火花塞间隙过大
电容器损坏。
安装上海桑塔纳JV发动机分电器时在分电器装入汽缸体上的分电器承孔时分火头应指向火花塞位置
第一缸
第三缸
第四缸
第二缸
发动机工作不正常低速时缺火一般为火花塞间隙过大
关于发动机缺火甲说发动机个别缸火花塞不工作可导致发动机缺火乙说发动机个别缸__线断路可导致发动机缺火
甲
乙
二者都正确
二者都不正确
关于发动机缺火甲说发动机个别缸火花塞不工作可导致发动机缺火乙说发动 机个别缸__线断路可导致发动机缺
甲
乙
二者都正确
二者都不正确
个别缸的火花塞不产生火花导致发动机工作不正常属于点火系的故障
少数气缸不工作
__火花弱
高速不良
点火时间过早
在诊断点火系故障时若取下缺火缸__线把线头放在离火花塞接线柱3~4mm处起动发动机若间隙处有火花且运
一个缸不工作应取下缺火汽缸火花塞上的分缸线使线端距火花塞接线柱3~4mm在发动机工作时该间隙中如有连
火花塞电极间的跳火间隙对火花塞的工作有很大影响间隙过小则容易因产生积炭而间隙过大则因增高而使发动机不
当用搭缸法检查如果某一缸的火花塞接铁后发动机运转状态不变则说明该缸工作正常无故障
多缸机若有一个气缸火花塞不能产生符合规定的火花时发动机功率
升高
降低
正常
停车
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