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可以背离本规则有关规定 只要当时环境许可，仍应执行本规则有关规定 A 、B都对 A 、B都不对
当船舶在航或锚泊时， AIS 应始终处于工作状态 如船长认为 AIS的持续工作可能会危及船舶安全或保安 ,可将AIS关闭 在己知有武装劫匪出没的海域必须启动 AIS并保持其处于有效的工作状态 在港内， AIS的操作应符合港口的规定
先申请办理船舶检验证书， 然后办理所有权登记， 最后申办船舶国籍登记 先申请办理船舶国籍登记，然后办理船舶检验证书，最后申办所有权登记 先申请办理所有权登记，然后办理船舶检验证书，最后申办船舶国籍登记 先申请办理船舶检验证书， 然后办理船舶国籍登记， 最后申办所有权登记
船上的限制区域应包括装有危险货物或有害物质的舱室 SSP中应就船员随身携制品的上下船制订保安措施 港口设施正常工作时，应采用保安等级 1规定的保安措施 SSO应负责保管船舶保安计划，并监督对船舶保安计划的实施
在每半年一次的 SSS 内部审核活动中，应对 SSA 活动进行重点评价和审核 CSO、船长、 SSO 应参加具体船舶的 SSP 的定期内部审核活动 对修正后的 SSP 应通过 SSA 的方式予以验证 有关 SSP 内部审核的纪录应按规定予以保存
先申请办理船舶检验证书，然后办理所有权登记，最后申办船舶国籍登记 先申请办理船舶国籍登记，然后办理船舶检验证书，最后申办所有权登记 先申请办理所有权登记，然后办理船舶检验证书，最后申办船舶国籍登记 先申请办理船舶检验证书，然后办理船舶国籍登记，最后申办所有权登记
船到船的活动 船港界面活动 港口的装卸业务 以上都不对
RSO可为某一具体船舶编制 SSP并参加该船 SSP的审查与批准 一份有效的 SSP的制订应依赖于对船舶保安所有相关问题进行的全面评估 在SSP中应规定向缔约国政府的适当联络点进行报告的程序 在SSP中应规定对缔约国政府在保安等级 3时可能发出的任何指作出反应的程序
由于疲劳而不能保持有效的保安警戒 能有效地控制接近和进入船舶 通过换证审核后的船舶不能立即获得新的国际船舶保安证书 不能及时获得公司和其他外部的支持
湘公网安备 43130202000226号