沿岸航行大船的航线应设计在-X题卡

大型油船旅游船客滚船航行国际航线客船等船舶应设立名专职或兼职防火员

1 2 3 1-3

沿岸航行大船的航线应设计在

10m 等深线以外 20m 等深线以外水深大于 2 倍于本船吃水的海区 B、（C）中水深较深的海区

使用资料陈旧水深点稀少的海图且航行在船舶活动较少的海区时应

尽可能将航线设计在水面空白处尽可能将航线设计在水深点上尽可能将航线设计在水深点稀少处尽可能使航线与等深线垂直

下列关于船舶沿岸雾航的说法中何者正确

应尽可能使航线与岸线总趋势平行主要使用雷达瞭望，目视瞭望是次要的采用逐点航法能确保船舶航线安全雾中航行，能否听到他船雾号，是判断是否存在航行危险的关键

下列关于船舶沿岸雾航的说法中何者正确

应尽可能使航线与岸线总趋势平行主要使用雷达瞭望，目视瞭望是次要的采用逐点航法能确保船舶航线安全雾中航行，能否听到他船雾号，是判断是否存在航行危险的关键

沿岸航行一般情况下小船的航线应设计在

10m 等深线以外 20m 等深线以外 2 倍于本船吃水的海区 A、（C）中水深较大的海区

申请使用气导航线有意义的航区是

沿岸航行或狭水道航行低纬度海域航行横跨中高纬大洋航行 C都对

须配备垃圾记录簿的船舶有

400总吨及以上或载客15人及以上的航行国际航线船舶 400总吨及以上或载客15人及以上的航行长江航线船舶 150总吨及以上或载客15人及以上的航行港澳航线船舶船长超过12米及以上的航行港澳航线船舶

船舶在近海沿岸航行时通常都采用恒向线航法这是因为

恒向线在墨卡托海图上是直线，即两点间最短航程航线船舶按恒向线航行，操纵方便，且航程增加不多恒向线能满足海图的纬度渐长特性墨卡托海图是等角投影海图，只能使用等角航线

沿岸航行中利用同名侧物标进行转向时若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大则应______转向以使

提前延后大舵角小舵角

大型油船旅游船客滚船航行国际航线客船等船舶应设立名专职或兼职防火员

1 1～3 3～5 5～10

游艇航行应选择安全航线航行通常以下是游艇选择的安全航行路线

外海航线沿岸航线近洋航线跨洋航线

沿岸航行图可供船舶用于:

大洋航行沿岸航行港内航行

右侧左侧任何一侧推荐航线上

船舶在近海沿岸航行时通常都采用恒向线航法这是因为

恒向线在墨卡托海图上是直线，即两点间最短航程航线船舶按恒向线航行，操纵方便，且航程增加不多恒向线能满足海图的纬度渐长特性墨卡托海图是等角投影海图，只能使用等角航线

根据中国船舶报告系统管理规定进行报告

航行于国际航线500总吨及以上的中国籍船舶；航行于国际航线300总吨及以上的中国籍船舶；航行于中国沿海航线1600总吨及以上的中国籍船舶；航行于中国沿海航线3000总吨及以上的中国籍船舶。

船舶在近海和沿岸航行通常都采用恒向线航线这是因为 _____________

墨卡托海图上恒向线是直线，是两点间最短航程航线按恒向线航行，船舶操纵方便，对航程的影响也不大恒向线是等角航线，能保持海图的等角特性恒向线能保持与纬度渐长特性一致"

船舶在近海和沿岸航行通常都采用恒向线航线这是因为

墨卡托海图上恒向线是直线，是两点间最短航程航线按恒向线航行，船舶操纵方便，对航程的影响也不大恒向线是等角航线，能保持海图的等角特性恒向线能保持与纬度渐长特性一致

ECDIS的主要功能不包括

海图显示与改正海图打印航线设计与航行监视海图作业与航行记录

拟定沿岸航线确定航线离危险物的安全距离时应考虑下列哪项因素 Ⅰ.风流对航行的影响Ⅱ.船员技术水平Ⅲ

Ⅰ ～Ⅱ Ⅰ～Ⅲ Ⅰ～Ⅳ Ⅰ ， Ⅱ ， Ⅳ

沿岸航行，大船的航线应设计在(　)。

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沿岸航行 ，大船的航线应设计在( )。

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