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6240ZJ 柴油机最高爆发压力( )。
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发电车乘务员《乘务员高级工考试题库一》真题及答案
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6240ZJ燃油系统内有空气可能造成柴油机启动困难
6240ZJ柴油机燃油供油压力为
120KPA
130KPA
125KPA
115KPA
6240ZJ柴油机曲轴转向是面对输出端逆时针旋转
6240ZJ柴油机的气缸余隙容积是通过来保证的
6240ZJ柴油机高温水出水温度正常50—60℃最高不允许超过88℃
6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死将使柴油机启动时曲轴不转动
6240ZJ柴油机机油末端压力达不到0.08-0.1MPa将会使柴油机起动后又停机
6240ZJ柴油机机油乳化冷却水漏入途径
6240ZJ柴油机喷油器发生掉头时此时__油管无脉动感会使柴油机冒黑烟
6240ZJ柴油机前端为输出端后端为自由端
6240ZJ柴油机喷油器的正常工作压力为
255MPA
25. 5MPA
25. 5kg
6240ZJ柴油机喷油泵齿条停油位调整不当将会造成柴油机不能停机
6240ZJ型柴油机是大功率四冲程高速柴油机
6240ZJ柴油机紧急停车装置未恢复会使柴油机启动时曲轴转动但不发火
6240ZJ柴油机发生飞车时切断燃油后此时柴油机应加载而不能减载
6240ZJ柴油机排气系统由排气总管及排烟筒组成
6240ZJ柴油机采用的是混合润滑传动齿轮采用的是润滑方式
6240ZJ柴油机检爆阀孔喷水的原因
6240ZJ型柴油机曲轴颈与曲轴瓦采用方式
强制压力润滑
喷射润滑
飞溅润滑
6240ZJ柴油机排气冒黑烟的原因
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是在电子测量中出现最早也是最广泛的一种仪表
当柴油机起动后其转速变化有规律性的重复或有节奏的变化且变化的振幅总是很 大这种现象称为柴油机
有一电源电压为110V现在只有额定电压110V的信号灯要使用这些信号灯时应该
串联电路中流过每个电阻的电流都
GK1C机车传动箱变扭器工作油是靠供给
一般规定移动的方向为电流的方向
302型调速器工作油加得太多时会使柴油机
导通后二极管两端电压变化很小硅管约为
6240ZJ机车运行中突然停机的原因之一
JZ-7型制动机自动阀的管座上3号管称为
GK1C起动发电机在1378—2933r/min范围内变化时在的调节下发电机输出 电压稳定于110V±2V
当流过人体的电流达到时就足以使人死亡
下列故障原因中会造成直流电动机不能启动
柴油机空气滤清器太脏会使柴油机
机车制动缸活塞行程变长时则制动力会
6240ZJ型柴油机曲轴颈与曲轴瓦采用方式
NPT5空气压缩机的一级吸气温度<40ºC工作压力900kpa时二级排气温度最高不 超过ºC
NPT5型空气压缩机排气量为每分钟立方米
JZ-7型制动机自阀手柄在过量减压位时列车的减压量应在kpa范围内
GKIC机车无火回送时最大速度为km/h
反映了在不含电源的一段电路中电流与这段电路两端的电压及电阻的关系
GK1C机车传动箱在牵引工况时自动关闭确保变扭器全充油状态下工作
6240ZJ柴油机发火转速不大于r/min.
JZ-7型空气制动机分配阀采用的是的机车分配阀
6240ZJ机车柴油机中冷器的作用是
电阻器反映导体对电流起阻碍作用的大小简称电阻用字母表示
GK1C机车柴油机运转时机油滤清器前后油压差达到kpa时应清洗或更换滤 芯
当机油温度上升时润滑油的粘度
GK1C型机车起动发电机电压超过伏时警灯亮
GKIC内燃机车由根主传动万向轴和2根辅助万向轴组成
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