在汽车行驶时，桥壳承受由（　）传来的路面反作用力。

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汽车行驶时汽车受到的作用力包括汽车驱动力附着力以及各种行驶阻力等

地面法向反作用力牵引力制动力

汽车行驶时桥壳承受传来的路面反力

车架车身车轮变速器

使汽车行驶的外力是

地面对轮胎的反作用力即牵引力轮胎对地面作用的圆周力加速能力发动机最大扭力

汽车制动时

前轴的法向反作用力增加后轴的法向反作用力增加前、后轴的法向反作用力减小前轴的法向反作用力减小

鼓式液压制动系的制动力是来自于

路面对车轮作用的向后反作用力车轮对路面作用的向后反作用力汽车的牵引地面的摩擦系数

对行驶在刚下雨路面上的汽车实施紧急制动时制动距离延长是因为

附着质量减小最大制动力减小地面法向反作用力减小

汽车行驶所过程中其主要作用力包括汽车的驱动力.地面法向反作用力.附着力

驱动桥的功用是

起驱动发动机转速、改变传动系扭矩的作用起换挡方便、无异响、转向轻便的作用支持车架，承受车辆的主要负载，行驶时承受车轮传动的反作用力

使汽车行驶的外力是

地面对轮胎的反作用力即牵引力轮胎对地面作用的圆周力加速能力发动机最大扭力

鼓式液压制动系的制动力是来自于

路面对车轮作用的向后反作用力车轮对路面作用的向后反作用力汽车的牵引地面的摩擦系数

汽车行驶时汽车受到的作用力包括及各种行驶阻力等

汽车驱动力地面法向反作用力附着力

在汽车行驶时桥壳承受由传来路面反作用力

车架车身车轮离合器

汽车制动时

前轴的法向反作用力增加后轴的法向反作用力增加后轴的法向反作用力减小前轴的法向反作用力减小

不是轮式机械驱动桥的桥壳在传动系中作用的是.

同后桥一起支承车架、安装在车架上的各个总成及机械的负载承担主传动器、差速器、半轴等零部件的安装支承和保护作用行驶系的主要组成部分，使左右驱动轮的相对位置固定行驶中承受由车轮传来的路面反作用力和力矩，通过悬架传递给车架

关于作用力与反作用力做功的关系下列说法正确的是

当作用力做正功时，反作用力一定做负功当作用力不做功时，反作用力也不做功作用力与反作用力所做的功一定是大小相等、正负相反作用力做正功时，反作用力也可以做正功

下列哪条不属于SF3102电动轮前桥和后桥的作用

接受电动轮传来的扭矩，通过驱动轮与路面的附着作用，产生路面对车辆的反作用力使车辆行驶。传递并承受路面作用于车轮上的各反向力及其所形成的力矩。吸收缓解车辆在不平路面行驶时传给车架的冲击和震动。为安装动力总成提供支持。

真正作用在驱动轮上驱动汽车行驶的力为

地面法向反作用力地面切向反作用力汽车重力空气升力

汽车车桥的作用是传递车架与车轮之间的作用力和反作用力并承受这些力所产生的弯矩和扭矩

用指示仪表测量电流当指针稳定时其承受转动力矩

大于反作用力矩等于反作用力矩小于反作用力矩为零

使用顶部驱动钻井系统时

转盘承受反作用力矩井架承受反作用力矩钻铤承受反作用力矩方钻杆承受反作用力矩

在汽车行驶时，桥壳承受由（　）传来的路面反作用力。

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