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堵漏应变部署一般分编成隔离、排水、堵漏和救护四队 大副任现场指挥,负责查明险情,确定施救方案 三副任堵漏队队长,三管轮任副队长,直接负担堵漏和抢修任务 轮机长任排水队队长,领导机舱固定值班人员及时排水
准备求生 轮机长立即上驾驶台协助船长 按机舱进水处理 迅速备车并按船长命令正确操纵主机
如果船期允许,可以通过代理申请第三方实施公正检验 在加油收据上签字 如果船期不允许,则轮机长必须在加油收据上加批注 如果供方不同意加批注时,可书面声明并由双方代表签字
立即通知机舱使用水泵全力排水 隔离队应迅速将进水舱和其它舱室隔离 船长和大副根据漏情发展适时调整堵漏部署 进水严重,船长应立即决定弃船
首先组织轮机人员业务学习,尽快掌握设备性能 首先组织轮机员对分管设备检查,确保安全航行的准备到位 组织轮机人员检查全船消防系统,使其处于正常状态 组织轮机人员进行应急排水操练
低级船员有责任保护高级船员的安全 弃船时, 撤离顺序为先旅客, 后船员 轮机长是机舱应变总指挥, 有权采取一切措施进行抢救处置
大管轮/轮机长 轮机长/轮机长 各轮机员/轮机长 各轮机员/大管轮
船长/轮机长 大副/大管轮 轮机长/大管轮 大副/轮机长
低级船员有责任保护高级船员的安全 弃船时,撤离顺序为先旅客、后船员 轮机长是机舱应变总指挥,有权采取一切措施进行抢救处置 驾驶台应变部署高于机舱应变部署
调查本船有无破损、进水、溢油 船舱进水时,采取堵漏措施,全力排水 如本船船头撞入他船船体,应立即倒车退出 在不严重危及自身安全的情况下尽力救助遇险者