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牵引供电系统由于阻抗及负荷而导致供电电压降低，其降低的数值称为（）。

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CRH5型动车组辅助供电系统由牵引变压器辅助绕组供电

闪变电压是指

冲击性功率负荷造成供电系统在0.1s内差值大于10V 冲击性功率负荷造成供电系统在0.01s内差值大于10V 冲击性功率负荷造成供电系统在0.001s内差值大于10V 冲击性功率负荷造成供电系统频率波动大于0.01Hz的闪变的电压波动

供电系统由于阻抗及负荷而导致供电电压其降低的数值称为电压损失

什么叫牵引供电系统牵引供电系统由哪几部分组成

对冲击性负荷的供电需要降低冲击性负荷引起的电网电压波动和电压闪变不包括电动机起动时允许的电压下降时宜

对功率较大的冲击负荷和对电压闪变敏感的负荷分别用不同变压器供电采用专线供电与其他负荷共用配电线路时，降低配电线路阻抗对大功率的电弧炉用变压器降低其变压器阻抗

供电系统的设计为减少电压偏差应采取下列哪些措施

正确选择变压器的变比和电压分接头降低系统阻抗增加变压器的台数宜使三相平衡

牵引供电系统由哪几部分组成

以下描述不属于AT供电方式特点的是

供电电压提高一倍，更能适应大功率负荷的供电，功率输送能力牵引网结构简单，投资少，维护费用低牵引网阻抗低可以有效降低对通讯线路的干扰。

牵引供电系统由接触网回流线地回流线构成

我国国家标准规定城市轨道交通系统牵引供电系统的制式为750V和1500V直流电压两种地铁采用的是75

广州上海深圳北京

电力牵引供电系统由哪几部分组成

供配电系统中的电压损耗在输送功率确定后其数值与各元件的阻抗成正比所以增大供配电系统的变压级数和减少

CRH380B型动车组辅助供电系统由牵引变压器辅助绕组供电

在牵引供电系统中不同供电方式的牵引网阻抗相同

降低线损的方法有

缩短电力线路减少无功负荷提高供电电压降低变压器空载损耗

牵引供电系统由向电气列车提供电能的沿线供电设施结构牵引供电系统主要包括

牵引变电所牵引网专用的__供电线路 10KV贯通、自闭

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