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系统按功能可分为哪些子系统()
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机车乘务员考试《乘务五室新题库二》真题及答案
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单列车最高运行速度为
首列车通过道岔故障区段须限速运行
列车停稳后车站接发车人员向司机收回行车许可证并及时打×作废行车许可证 保存备查
须根据信号系统所具备的模式决定行车组织法组织行车
列车无人自动折返时司机操作站台轨旁ATB折返按钮持续时间大于
列车以NRM/备用模式进终点站限速
客车采用NRM/备用模式通过车站限速
首班车末班车越出5米标时司机如何处理
5号线工程列车开行车次编号为
运营客车进站越出停车标但未越出5米标时司机自行改用模式退行对标 后报行调
前海湾~桂湾下行区间P53101道岔由负责加锁或确认
客车在站内停车发生错误开门上客时原则上
首列车通过棕色光带或粉红色光带区段如该区段线路现场未作确认首列车通过该区 段限速
行调通知司机司机根据抢修人员手信号灯显示停妥后打开司机室侧门确认抢 修人员上车完毕线路出清后司机报告行调动车
当5号线信号系统不具备CBTC模式但具备联锁后备模式时采用组织行车
长岭陂集中区采用电话闭塞法组织行车期间如必须从长岭陂站进/出车厂时长岭陂站 与塘朗车辆段采用行车
灵芝~洪浪北上行区间P50702道岔由负责加锁或确认
故障道岔无正确位表示或正确表示位无法满足行车或无变更进路时行调必须及时安排 车站人员进入轨行区至正确位置后方可组织行车
原则上运营时刻表中的第一列客车出厂前各车站和车厂必须完成运营前检查或准 备工作并向OCC报告
实行电话闭塞法前要确认故障区域内列车位置已占用车站站线列车位置由行调与 共同确认
上下行的列车行车许可证分别指定工作人员专职领取后交司机
当在黄贝岭集中区采用电话闭塞法组织行车时原则上采用黄贝岭折返
当无线车载台不能使用时司机应优先使用与行调联系
实行电话闭塞法前要确认故障区域内列车位置以呼为主
当列车运行至转换轨一度停车后接收到速度码时以模式驾驶客车进入车站
巡查或抢修人员进入司机室人员以人为限且不得影响司机的工作如果超过两人时 其余人员到客室乘车
客车无人自动折返操作程序中司机按压驾驶室内ATB按钮持续时间大于秒
采用电话闭塞法组织行车时客车驾驶模式为模式
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