首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
CRH1A型动车组车体分为( )和前部结构与次级结构。
查看本题答案
包含此试题的试卷
动车组机械师考试《CRH1型动车组地勤机械师岗位定级理论题库-T4级-上(单选、多选、判断)》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
CRH1A型动车组的制动计算机英文简写为DCU安装在车体底架的U8区
CRH1A型动车组吊索装在转向架弯梁和车体枕梁之间
CRH5型动车组铝合金车体的主要结构特点
CRH1A型动车组吊索装在转向架______和车体枕梁之间
侧梁
纵向辅助梁
横梁
弯梁
CRH1A型动车组车体主排障器底边距轨面的原形高度≥mm
157
159
165
170
CRH1A型动车组转向架抗侧滚扭杆主要作用不包括
连接转向架与车体,传递牵引力
连接转向架与车体,防止车体侧滚振动
连接转向架与车体,防止车体蛇形运动
降低车组垂向运动的伤害
CRH1A型动车组的车体采用了铝合金材料
CRH1A型动车组安全吊索简称吊索可防止转向架与车体垂向分离每个 转向架有四根吊索吊索装在转向架横梁
简述CRH380A型动车组车体设计的结构特点
CRH2型动车组车体为不锈钢结构
CRH1A型动车组采用TCN列车通信网络体系结构拓扑机构为双环型
CRH1A型动车组辅助变流器分为单辅助变流器和双辅助变流器
CRH1A型动车组的车体采用了不锈钢材料
CRH1A型动车组采用TCN列车通信网络体系结构拓扑机构为总线型
CRH1A型动车组的车体采用了______
不锈钢材料
铸铁
铸铝合金
钛合金
CRH1A型动车组的车体位焊接结构
不锈钢
铝合金
不锈钢和铝合金
不锈钢和铸钢
CRH1A型动车组转向架与车体连接牵引杆是单牵引拉杆
CRH380B型动车组辅助供风系统为
同CRH3C动车组
在CRH380BL的基础上增加干燥设备
同CRH380BL动车组
结构及安装尺寸同CRH1A一致
CRH1A型动车组IDU系统菜单为结构
简述CRH380A型动车组司机室车体结构
热门试题
更多
临修试运行里程原则上不少于公里
CRH1A型动车组LCM中有低电压电源为DCU/L和各种传感器提供VDC
车体与配件一同可起到隔热隔声作用为乘客提供良好的环境
CRH1A型动车组蓄电池系统负极是通过车中的电阻接地的
旅客列车空调失效需组织旅客换乘或疏散时可根据不同场景采取等处 置方式
CRH1A型动车组在半加热模式下当控制器计算出的需要加热量在4%-50% 之间时控制器自动设定加热量为
ATP速度传感器在CRH1型动车组Mc车上的安装轴位是
CRH1A型动车组的车钩采用的是沙库型密接式车钩
动车组列车运行监控装置简称
动车组运用所是动车组进行日常运用维修的场所其设立和撤销需经批准
铁路局要坚持的原则认真编制各岗位的作业指导书
CRH1A型动车组蓄电池电池运行温度在之间
对CRH1型动车组受电弓调节时以下说法正确的是
CRH1A型动车组IDU报03车3轴左侧高温是指轴位
哪种操作会导致IDU黑屏
下列对CRH1型动车组列车过载描述正确的是
进入国家铁路运营委托所属企业管理的地方动车组车组号由总公司统 一编排出厂前由制造单位向总公司运输局申请
CRH1A型动车组辅助空压机的供风量为L/min
2014版铁路技术管理规程中普速铁路部分适用于的铁路
动车组通过高度为1100mm及以上的高站台时速度不得超过km/h
CRH1型动车组主风缸压力降至低于自动施加停车制动
关于CRH1A型动车组转向架以下叙述不正确的是
CRH1型动车组司机安全装置DSD故障的旁路开关是
CRH1A-A型动车组客室空调热熔断器传感器温度高于设定值℃时加热 器将停止
CRH1A重联换算长度为
高铁车站动车组存放线没有站台时应设置
常备随车机械师备班时间为当日18时30分至次日18时30分须在点前到 公寓办理登记入住手续
CRH1A型动车组一级修车顶司机室空调单元检查的标准有
随车机械师从广州东广珠三亚深圳长沙佛山城际动车所出乘的随 车机械师在值乘车次始发前小时到动车所派班室出乘签到
807项目使用了下列带有TCMS应用软件的智能设备
热门题库
更多
钢轨探伤工考试
动车组机械师考试
铁路机车车辆驾驶人员资格考试
高铁岗位考试
大型养路机械司机资格考试
扳道员
铁路监理工程师
铁路客运值班员
铁路试验员
铁路连结员
铁路桥梁工
车站信号自动控制
铁道牵引变电值班员
列车长(值班员)考试
铁路调车长
铁路车号员(长)