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新安装保护装置投入运行后的第一次全部校验工作应安排在( ) 。
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继电保护工考试《继电保护培训题库一》真题及答案
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新安装保护装置在投入运行后一年以内未经打开铅封和变动二次回路以前经过分析确认系由于调试和安装质量不良
基建;基建
基建;运行
运行;基建
运行;运行
安装保护装置投入运行后的第一次全部检验工作应由
运行单位进行
基建单位进行
基建单位和运行单位共同进行
视具体情况而定
新安装保护装置投入运行后的第一次全部校验工作应安 排在
1 年之后进行
1 年之内进行
运行 3年之后进行
新安装保护装置投入运行后的第一次全部检验工作应由
运行单位进行
基建单位进行
基建单位和运行单位共同进行
新安装保护装置投入运行后的第一次全部检验工作应由
运行单位进行
基建单位运行
基建单位和运行单位共同进行
新安装保护装置投入运行后的第一次全部校验工作应安排在
一年之后进行
一年之内进行
运行 3 年之后进行
新安装保护装置投入运行后的第一次全部校验工作应安排在
一年之后进行
一年之内进行
运行 3 年之后进行
运行单位应在新保护装置投运一年内进行第一次定期检验检验后或投入运行期满一年以后保护装置因安装调试不良
基建部门
调度部门
运行部门
检修部门
新安装保护装置投入运行后的第一次全部检验工作应由
运行单位进行
基建单位运行
基建单位和运行单位共同进行
设计单位
新安装的继电保护装置经过运行单位第一次定检后发生由于安装调 试不良造成的不正确动作但是在投入运行尚在
电抗器投入运行前应进行次空载全电压冲击合闸应无异常情况第一次受电后持续时间不应少于励磁涌流不应引起保
新安装保护装置投入运行后的第一次全部校验工作应安排在
1年之后进行
1年之内进行
运行3年之后进行
新安装保护装置投入运行后的第一次全部校验工作应安排在
一年之后进行
一年之内进行
运行 3 年之后进行
运行 6 年之后进行
请问新安装的继电保护装置的第一次定期检验应由哪个部门进行
新安装保护装置应在后开始定级
第一次定期检验
每次定期检验
第一次处理缺陷
每次处理缺陷
运行单位应在新安装保护投入运行后一年内进行第一次定期检验检验后或投入运行期满一年以后保护装置因安装调
微机继电保护装置投入运行后发生第一次区内外故 障继电保护人员应通过分析微机继电保护装置的实际测量值
新安装保护装置投入运行后的第一次全部校验工作应安排在1年之后进行
新安装保护装置的第一次定期检验应由基建部门进行
新安装的变压器要求
第一次受电后持续时间应不少于5分钟
第一次受电后持续时间应不少于10分钟
第一次受电后持续时间应不少于15分钟
为确保励磁涌流不引起保护装置误动,应进行5次全电压冲击
为确保励磁涌流不引起保护装置误动,应进行10次全电压冲击
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非工作机车铁路救援起重机大型养路机械机械冷藏车凹型车落下孔车客车 动车组通用车和特种用途车禁止溜放
遇天气恶劣调车有关信号显示距离不足50m时平面调车禁止溜放作业集中区平面调 车应分段排列进路
铁鞋尖端翘尖与轨面有间隙的铁鞋禁止使用
提前排风摘管核对计划确认进路检查线路道岔集中联锁区除外停留车 及车辆防溜等情况
具有自动调速系统的驼峰调速设备应以自动控制为主当有途停车或系统有低速报警 侧撞报警时应根据实际情况手动干预制动设备其他需手动干预制动设备的情况由车站制定 纳入站细
没有挡板或挡板损坏的铁鞋禁止使用
停有正在进行技术检查修理装卸作业车辆及无人看守道口的线路禁止溜放
试闸方法为一闸二试即停止试闸和牵出试闸
天气恶劣调车作业规定的执行及恢复正常作业办法由监控干部通知有关人员
铁鞋制动后压鞋应及时报告调车长或制动长一批作业完了后应及时撤除
铁鞋尖端宽度超过轨面宽度不能使用
实行铁鞋制动的车站应设置铁鞋台并应执行好鞋上台坏鞋归堆的制度
易行车是惰力大运行阻力小的车辆
简易非机械化驼峰调车场根据需要可采用道岔自动集中
超限车辆通过驼峰车辆减速器的限界检查器时调车信号机会自动关闭
对非集中联锁设备的连续溜放和驼峰解散车辆从第二钩起按调车作业通知单的要求 扳动道岔
驼峰解散车辆变更计划向禁溜线送车送车前不通知司机
铁鞋是由底部和头部组成底部又分为鞋尖鞋边鞋底三部分;头部又分为挡板和支 座两部分
遇天气恶劣调车有关信号显示距离不足50m时驼峰解散车辆作业时须确认前钩车已 越过道岔后方可提钩
铁鞋底板有冰雪油渍或盐碱等润滑物质的铁鞋可正常使用
加减速顶区禁止使用铁鞋制动
道岔区域内有关线路警冲标外方禁止使用铁鞋制动
超限车辆通过车辆减速的限界检查器时应使驼峰信号机自动关闭在控制台显示屏 上发出相应的表示及音响信号同时向峰顶发出音响信号
遇天气恶劣调车有关信号显示距离不足50m时调车速度不得超过15km/h
新投入运用的车型如车辆的相邻轴距在13m以上时由铁路局公布禁止通过处于自动控 制状态下的驼峰道岔
乘坐旅客的车辆及停有该车辆的线路停有动车组的线路禁止溜放
机车调车机车除外铁路救援起重机客车动车组大型养路机械凹型车落 下孔车钳夹车及其他涂有禁止上驼峰标记的车辆禁止手推调车
机车推动车列加减速一次溜出一个车组待该车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路 要通进路后在溜放次车组的方法称为单钩溜放调车法
底板边缘损坏磨耗过甚或弯曲的铁鞋禁止使用
J5及J5SQ型车辆禁止通过处于自动控制状态下的驼峰道岔
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