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带有电流截止负反馈的自动调速系统中,一般电动机的堵转电流 ID=_____Io.

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如负载恒定,励磁电流增大,磁场与电枢只有较小的转差率,可产生足够大的转矩带动负载,使转速升高  如励磁电流恒定,负载增加则转速降低  电磁调速电动机的自然机械特性是软特性  采用转速负反馈的闭环控制系统可以获得较硬的入为机械特性,转速负反馈的作用是使负载引起的转速降低由增加定子一次电流来补偿  
堵转  保持原速  停止  超速运行甚至飞车  
转速、电流双闭环直流自动调速系统  电压负反馈直流调速系统  带电流正反馈环节的电压负反馈直流调速系统  带电流截止负反馈环节的转速负反馈直流调速系统  
电压负反馈  电流负反馈  电流正反馈  速度负反馈  
伺服电动机和速度正反馈系统  伺服电动机和速度负反馈系统  测速发电机和速度正负馈系统  测速发电机和速度负反馈系统  
堵转时起限流保护  堵转时不起  正常运行时起限流保护  正常运行时起电流截止  
电压负反馈  转速负反馈  给定电压  电流正反馈  
电动机电枢电压将增大  电动机主电路电流将减小  电动机电枢电压将不变  电动机主电路电流将增大  电动机主电路电流将不变  
电压负反馈  电流负反馈  速度负反馈  比例负反馈  
测速发电机和速度负反馈系统  伺服电动机和速度正反馈系统  测速发电机和速度正反馈系统  伺服电动机和速度负反馈系统  
三极管 V35 漏电流过大  三极管 V37 漏电流过大  电流截止负反馈过强  三极管已经击穿  
端电压增加  端电压不变  电流增加  电流减小  
电压负反馈  电流负反馈  电流正反馈  速度负反馈  
端电压增加  端电压不变  电流增加  电流减小  
电压负反馈调速时能  转速负反馈调速时不能  转速负反馈调速时能  电压负反馈加电流正反馈补偿调速时能  
电动机过载时系统具有很硬的机械特性  电动机过载时系统具有很软的机械特性  电动机额定负载时系统具有很硬的机械特性  将电动机堵转电流限制在额定电流以内  

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