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到达列车需摘开本务机车、机车将客车底送至到发线，摘开软管前，摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量（不得采用紧急制动排风），并确认停留车辆中（）辆自动制动机处于制动状态。

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铁路连结员《连接员 2020 考试终极题库三》真题及答案点击查看

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列车在到达线路内拉道口对货位直接后部摘车本务机车包括重联机车补机摘挂及转线企业自备机车进入站内交接线

货物列车本务机车在车站调车作业时无论单机或挂有车辆与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解均由负责

列车本务机车在车站调车作业时车辆摘解制动软管摘结是怎样规定的

列车在到达线路内拉道口对货位直接后部摘车本务机车包括重联机车补机摘挂及转线企业自备机车进入站内交接

救援列车移至车站后本务机车需要转线重新连挂救援列车时机车与救援列车第一辆车车钩软管的摘挂摘结由负责

列检人员车站人员机车乘务员调车组

货物列车本务机车在车站调车作业时无论单机或与本列的车辆摘挂和软管摘结均由负责

编组区段站及作业量较大中间站到达列车不含图定乘坐旅客或路内通勤以外的路用列车救援列车摘开本务机车停

2.5‰ 6‰ 60min 90min

到达列车需摘开本务机车摘开软管前人员须与确认自动制动机达到最大减压量不得采取紧急制动排风

作业调车摘解司机

货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时与本列的车辆摘挂和软管摘结均由机车乘务员负责

列车本务机车在车站调车作业时无论单机或挂有车辆与本列的车辆摘挂和制动软管摘结均由调车长负责

货物列车本务机车在车站调车作业时无论单机或挂有车辆与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解均由作业人员负责

列车本务机车在无列检作业的车站不进行摘挂车作业仅进行机车摘挂头转线时其车钩及制动软管的摘结由负责

车辆乘务员车站调车组人员机车乘务组

列车在到达线路内拉道口对货位直接后部摘车本务机车包括重联机车补机摘挂及转线企业自备机车进入站内交接

编组区段站及作业量较大中间站到达列车或出库客车底摘开机车前需由车站采取防溜措施时由司机或车辆乘务员

列车调度员车站调度员车站值班员调车区长

到达列车需摘开本务机车摘开软管前人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量不得采取紧急制动排风

作业调车列检摘解

货物列车本务机车在车站调车作业时无论单机或挂有车辆与本列的车辆摘挂和软管摘结均由机车乘务员负责

列车在到达线路内拉道口对货位直接后部摘车本务机车包括重联机车补机摘挂及转线可不使用调车作业通知单

到达列车需摘开本务机车机车将客车底送至到发线摘开软管前摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量

编组区段站及作业量较大中间站到达列车或出库客车底摘开机车前需由车站采取防溜措施时由列检人员负责摘解

车站货检机务客运

货物列车本务机车在车站调车作业时无论单机或挂有车辆与本列车的车辆摘挂和制动软管的摘解均由人员负责

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