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重点机械的管理实行五优先,即日常维护和故障排除()、配件准备、更新改造、()。

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细致地研究设备操作方法  加强员工培训  做好日常维护  进行预防维修和改善维修  
日常维护  经常性维护  故障排除  定期大修  
会使用、会维护  会检查、会排除故障  会使用、会维护、会检查、会排除故障  会使用、会维护、会排除故障  
反馈信息  加强培训,严格管理  日常维护保养  预防维修和改善维修  
动车组一级、二级检修和车辆整备  动车组检查、维护、试验、故障处理  检修设备的操作及日常保养  外属动车组随车机械师填报的影响运行安全的重点故障和委托检修的项目  
日常维护  经常性维护  故障排除  
能确定机械分类,划分重点设备,编制各类机械的维护保养规程,拟定机械各级检查内容及标准。  能组织机械使用、维护和完好状态的检查评比工作。  会判断机械状态,能使用常用的检测工具和诊断仪器,能参与机械故障或事故的分析,能处理现场机械故障诊断和检测的技术问题。  能编制和整理、分析机械状态管理和维护保养的各项文件和资料(包括机械点检卡、各级维护保养记录、检测标准和检测周期),应用图示管理的方法绘制各种图表。  
日常维护和故障排除  维修  配件准备  更新改造  承包与核算  
铁路局管理责任  维护单位责任  配件制造单位责任  配件装用单位责任  
重点机械的关键配件,或某些更换频率高的配件,影响停工损失较大,虽其单价不高,也宜列入A类配件管理。  进口机械的配件或加工困难的配件,由于供应周期较长,也应考虑作A类配件管理。  配件购买和协作条件较差地区的企业,可适当加大A类配件的范围。  对安全、环境保护起保证作用的配件,应作A类配件管理。  
采购运输  日常维护和故障排除  配件准备  更新改造  承包与核算  

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