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轮胎气压过高可能会造成汽车转向沉重。()

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转向轮轮胎气压过高  转向轮轮胎的气压过低  汽车空气阻力过大  汽车坡道阻力过大  
轮胎气压过足  方向盘自由行程过大  前束调整不当  转向器轴承过松  
转向轮轮胎气压过高  转向轮轮胎气压过低  汽车空气阻力过大  汽车坡道阻力过大  
经常在低等级公路行驶;  轮胎气压过高;  轮胎气压过低;  前轮定位不符合要求  
转向轮轮胎气压过高  转向轮轮胎气压过低  汽车空气阻力过大  汽车坡道阻力过大  
球头销松旷  轮胎气压过低  轮胎气压高  转向器轴承紧  
侧滑  转向沉重  行驶摆头  
轮胎气压过高  轮胎气压过低  轮胎转向角不正确  车轮前束不正确  
轮胎气压过高  轮胎气压过低  车轮转向角不正确  车轮前束不正确  
超载  轮胎气压过高  轮胎气压过低  轮胎过度磨损  
轮胎磨损过甚会降低制动效果  左右轮胎型号规格不同会影响车辆高速直线行驶的稳定性  轮胎气压不足或左右轮胎气压不均匀会造成转向沉重  夏季轮胎气压一般要比正常值低一些  
轮胎气压过高  轮胎气压过低  减振器失效  转向节变形  
变小  增大  不变  
转向感觉沉重  行驶过度颠簸  胎肩磨损严重  行驶跑偏  
轮胎气压过高  转向拉杆球头润滑不良  转向拉杆球头松旷  左右车轮制动力不均  
转向轮轮胎气压过高  转向轮轮胎气压过低  汽车空气阻力过大  汽车坡道阻力过大  

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