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平面下心盘裂纹易发生在螺栓孔处，（）、（）、环形平面及（）处。

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柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是

连杆螺栓连接孔处汽缸套座孔上扶正带内、外两侧处曲轴连杆轴颈处汽缸套外边缘处

转8A型转向架下心盘心盘磨耗盘无破损裂纹不超限可有处从周边至中心孔的裂纹或2处以上长度之和不大于15

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钩舌时车钩中最易产生裂纹的部件多半发生在钩舌的内侧面弯角处此外孔边也经常产生裂纹

柴油机汽缸盖易产生裂纹的部位是

汽缸盖螺栓孔处气门导管座孔处喷油器座孔处汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方

摇枕的处易发生磨耗

落水孔上平面侧面心盘螺栓孔

货车摇枕裂纹多发生在处

靠近侧的端部下心盘螺栓孔附近下旁承附近

摇枕心盘螺栓孔磨耗检测要求深入心盘螺栓孔内1/2处检测心盘螺栓孔最大直径

下心盘裂损易发生在螺栓孔处立棱上立棱圆周根部环形平面及背部筋处

钩舌裂纹主要发生在

钩舌内侧弯角处钩舌销孔处钩舌钩舌内侧与钩锁铁接触处钩舌内侧弯角处和钩舌销孔处

钩尾框的裂纹主要发生在

钩尾销孔处钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处钩尾销孔处、前端直角处钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处、前端直角处

气缸体变形将使平面度误差增大同轴度误差增大最大变形通常发生在轴承孔处

转向架检查时心盘磨耗盘无破损裂纹不超限可有1处从周边至中心孔的裂纹或2处以上长度之和不大于mm的裂纹

100 150 200 250

下列选项不是柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是

活塞销座孔处汽缸体上平面螺纹孔处凸轮轴轴承座孔处汽缸体下平面螺纹孔处

混凝土枕接头处的钢轨易产生螺栓孔裂纹其主要原因与钢轨材质及工艺有关

临修转向架故障修理标准心盘磨耗盘丢失时补装破损或裂纹超限时更换心盘磨耗盘允许有处从周边至中心销孔的裂

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架车时须检查心盘磨耗盘中心销心盘磨耗盘丢失时补装破损或裂纹超限时更换心盘磨耗盘允许有1处从周边至中心

120mm 150mm 160mm 180mm

球面下心盘段修时在平面部分裂纹延及螺栓孔时同时塞焊螺栓孔焊修后

柴油机运转中突加冷却水汽缸盖易产生裂纹的部位是

汽缸套上、下扶正带缸体上平面连接螺纹孔凸轮轴承座孔水道薄壁处

平面上心盘裂纹易发生何处段修时如何处理

平面下心盘垫板组装时螺栓组装的下心盘垫板总厚度应不大于

20mm 40mm 50mm 60mm

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