目前车辆盘式制动器使用最多的形式是-X题卡

盘式鼓式带式双带式

摩擦片过薄制动盘过度变形前轮气压不足制动盘磨损

制动器的结构形式。一般而言，气压制动的制动效能要高于液压制动，鼓式制动的制动效能要高于盘式制动。但盘式制动器在液力助力下同样可以获得较高的制动效能路面附着系数越高，制动效能越高超载率。随着超载率的增加，制动效能下降，因此，超载的大货车制动距离远大于正常装载车辆的制动距离超车行驶时，加速时间越短，行车越安全

目前我国生产的电动葫芦其载荷制动器主要有

盘式制动器带式制动器钳式制动器锥形制动器

由于制动器的诸多优点因而广泛用作汽车驻车制动器

鼓式盘式带式其他形式

叉车采用的制动器主要是摩擦式制动器按其可分为蹄式盘式和带式

功能作用结构形式

目前的轿车大部分使用制动器

气压鼓式液压盘式传动装置制动器

采用盘式制动器的车辆制动时踏板行程过大的原因可能是

摩擦片过薄制动盘过度变形前轮气压不足制动盘磨损

关于盘式和鼓式制动器下边说法哪个是错误的

盘式制动器散热性能比鼓式好盘式制动器施加制动力更快在同等制动力条件下，盘式制动器比鼓式更重盘式制动器驱水能力更好