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增加催化剂比表面积 使催化剂表面沉积的重金属钝化 减轻重金属对催化剂的毒害 保持催化剂活性
催化剂重金属种 催化剂的污染程度 钝化剂的品筛分组成 钝化剂在原料中的分散度
使卸剂人员发生中毒 催化剂活性受到损坏 催化剂破碎 催化剂着火
因为开工初期催化剂活性很高，如原料油中含氮量过高，则反应剧烈，反应温度不易控制 因为开工初期低氮油储存量多，所以开车过程中应使用低氮油 使用低氮油进行催化剂钝化可以减少分析采样次数 使用低氮油进行催化剂钝化可以缩短开车时间
由于加氢精制催化剂硫化后，具有很高的加氢活性，故在进原料油之前，须采取相应的措施对催化剂进行钝化 引进低氮开工油和注无水液氨就是一种能有效抑制催化剂初活性的钝化方法 注无水液氨的注入量应根据裂化催化剂的装量及活性高低来确定 在氨穿透床层前，精制反应器的入口温度不得超过230℃
降低能耗 保护设备 抑制催化剂初期过高的活性 降低催化剂床层压差
开始注氨时 开始进油时 高分有氨生成时 注氨两小时后
催化剂表面产生积炭 催化剂上金属的沉积 金属聚集及晶体大小和形态的变化 催化剂钝化时间过长
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