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遇难船船长代表船舶所有人、货物所有人和运费所有人与救助人订立救助合同 船舶所有人、货物所有人和运费所有人对救助报酬的支付负连带责任 实行“无效果，无报酬”原则 救助方应将船舶和货物拖带至约定的某一港口
应尽可能使用英语明语 应尽可能按照信号码语的说明进行叙述 如遇语言隔阂，可使用信号码语 如遇语言有困难，可使用母语
船长和船员均由船舶所有人任命 船舶均由船长代表船东进行管理 船舶均归船舶所有人占有和支配 船舶营运调度均由船舶所有人负责
LOF基金上市首日交易没有价格涨跌幅限制 LOF基金上市首日的开盘参考价为基金发行价格 LOF基金上市交易实行T+0的交易制度 LOF在交易所的交易规则与封闭式基金基本相同
中间检验又称期间检验 中间检验应在第2次或第3次年度检验时进行 进行过中间检验的年度不再进行年度检验 进行过中间检验的年度还需要进行特别检验
救助人必须将获救财产送到获救方指定的安全港口 救助人应尽力防止或减轻对环境的损害 除特别补偿条款外，救助报酬以“无效果，无报酬”为原则 特别补偿条款可以选择并入救助合同
ETF 的申购和赎回通过交易所进行，LOF 的申购和赎回可以通过销售机构和交易所进行 在二级市场的净值报价频率上，ETF 通常比 LOF 高 ETF 通常采用完全被动式管理方式，LOF 可以使被动管理型基金也可以是主动管理型基金 ETF 的申购和赎回是基金份额与现金的对价，LOF 的申购和赎回与投资者交换的是基金份额与一篮子股票
管理是一个过程 管理的核心是达到目标 管理的手段是运用组织拥有的各种资源 管理的本质是监管
虽经被救船舶明白、合理的拒绝但仍参与救助活动的人无权要求救助报酬 负有合同义务的救助，无权要求救助报酬 属于同一船舶所有人的船舶之间的救助，不得请求救助报酬 如果法院认为救助协议条件不公平，可以宣告该协议无效或予以变更
自夏至清为家天下 《临时约法》颁布标志着天下为公 客观上反映了生产力的要求 新中国成立真正实现了人民主权
为领海以外邻接领海的一带领域 其宽度为12海里 其内部界限为领海基线 外部界限为一条其每一点与领海基线的最近点距离等于24海里的线
ETF的申购和赎回通过交易所进行,LOF的申购和赎回可以通过销售机构和易所进行 在二级市场的净值报价频率上， ETF通常比 LOF高 ETF通常采用完全被动式管理方式， LOF可以使被动管理型基金也可以是主动管理型基金 ETF的申购和赎回是基金份额与现金的对价,LOF的申购和赎回与投资者交换的是基金份额与一篮子股票
领海以外连接领海的海域 宽度为12海里 内部界限为领海基线 外部界限为一条其每一点与领海基线的最近点距离等于24海里的线
公海对任何国家开放，不受任何国家的管辖和支配 公海对所有国家开放，不论其为内陆国或沿海国 任何国家在公海内都享有主权权利 公海自由原则是公海活动的基本原则，是公海制度的核心和基础
承租人负责配备船员并支付工资 承租人负责船舶航行安全 出租人负责船舶内部事务管理 未经出租人同意， 承租人不能将船舶再转租
15%的附加费 30%的附加费 15%的特别补偿费 30%的特别补偿费
LOF基金份额可以在证券登记结算系统中登记 登记在证券登记结算系统中的LOF基金份额不能直接申请赎回 登记在基金注册登记系统中的LOF基金份额不能在证券交易所卖出 LOF基金份额可以在基金注册登记系统登记
LOF 的申购与赎回场所限于场外 场内与场外的连通机制可以有效控制 LOF 的折价率 LOF 的挂牌交易场所限于场内 LOF 的场内份额可以转托管为场外份额
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