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汽油发动机进入气缸里的是空气。

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柴油发动机的动力输出是通过仅改变燃油的压力来控制的  柴油发动机的动力输出是通过调节燃油喷射量来控制的  柴油发动机的动力输出是通过调节进入气缸的空气量来控制的  
柴油发动机的压缩比一般来说比汽油发动机的压缩比低  与汽油发动机不同,柴油发动机没有点火系统  与汽油发动机不同,柴油发动机的喷射系统只以机械方式工作  假如气缸的工作容积相同,柴油发动机车辆一般来说比汽油发动机车辆轻  
发动机温度达到正常温度、熄火  发动机怠速下进行  发动机低温、熄火  
供给气缸内燃烧所需的燃油  根据发动机运行状况确定最佳的汽油供给量  计量并控制供给发动机燃烧所需的空气量  计量供给发动机燃烧所需的空气量  
发动机温度达到正常温度、熄火  发动机怠速下进行  发动机低温、熄火  
提高发动机功率  提高火花塞点火温度  提高进入气缸的空气温度  提高气缸体的温度  
汽油和空气的可燃混合物  柴油和空气的可燃混合气  纯空气  根据需要而定