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一般不符合.严重不符合和重大不符合 严重不符合和重大不符合 一般不符合和重大不符合 一般不符合和严重不符合
城市各项工程管线的位置应采用统一的城市坐标系统和标高系统 管线带的位置应与道路或建筑红线平行，同一条管线一般不宜自道路一侧转到另一侧 管线布置应紧凑合理、有利市容，同一性质的线路如电信线路与电力线路应尽可能合杆架设 城市管线敷设方式，应根据管线内介质的性质、地形、交通运输、施工检修等因素，经过技术比较后，择优选择 当管线与铁路或道路不能正交时，其交叉角度不宜小于35°
管线带的布置应与道路或建筑红线平行， 同一管线不宜自道路一侧转到另一侧 当管线间距不能满足规范规定时，不可减少管线间距，但允许重新调整规划断面或宽度 当管线与铁路或道路不能正交时，其交叉角度不宜小于45° 管线综合布置时，干管应布置在用户较多的一侧
规划中，城市工程管线的位置要采用统一的坐标系统和标高系统 管线带的布置应与道路或者建筑红线平行 同一条管线不宜自道路一侧转移到另一侧 城市管线与铁路或道路交叉时，应为正交，在困难情况下，其交叉角不宜小于35°
小管径管线让大管径管线 重力自流管线让压力管线 分支管线让主管线 可弯曲管线让不易弯曲管线
分支管线让主干管线 小管径管线让大管径管线 重力自流管线让压力管线 可弯曲管线让不易弯曲管线
城市各种管线的位置应采用统一的城市坐标系统及标高系统 管线带的布置应与道路或建筑红线平行，同一管线不宜自道路一侧转到另一侧 管线布置应紧凑合理、有利市容，同一性质的线路如电信线路与供电线路应尽可能合杆架设 城市管线敷设方式，应根据管线内介质的性质、地形、交通运输、施工检修等因素，经技术经济比较后，择优确定 当管线与铁路或道路不能正交时，其交叉角度不宜小于35°
规划中各种管线的位置都要采用统一的城市坐标系统及标高系统 管线带的布置应与道路或建筑红线平行，同一管线不宜自道路一侧转到另一侧 必须在满足生产、安全、检修的条件下节约用地，当技术经济比较合理时，应共架置 当管线与铁路或道路交叉时应为正交。在困难情况下，其交叉角不宜小于30°
管线带的布置应与道路或建筑红线平行，同一管线不宜自道路一侧转到另一侧 当管线间距不能满足规范规定时，不可减少管线间距，但允许重新调整规划断面或宽度 当管线与铁路或道路不能正交时，其交叉角度不宜小于45度 管线综合布置时，干管应布置在用户较多的一侧
规划中各种管线的位置可以采用不同的城市坐标系统，综合布置时再统一城市坐标系统及标高系统 管线带的布置应与道路或建筑红线平行 在山区，各管线敷设应充分利用地形 综合布置时，干管应布置在用户较多一侧或将管线分类布置在道路两侧
规划中各种管线的位置都要采用统一的城市坐标系统及标高系统 管线带的布置应与道路或建筑红线平行，同一管线不宜自道路一侧转到另一侧 必须在满足生产、安全、检修的条件下节约用地，当技术经济比较合理时，应共架布置 当管线与铁路或道路交叉时应为正交。在困难情况下，其交叉角不宜小于30°
管线带的布置应与道路或建筑红线平行 必须在满足生产、安全、检修的条件下节约用地 应增加管线与铁路、道路及其他干管的交叉，可以节省管线 当规划区分期建设时，管线布置应全面规划，近期集中，近远期结合 电信线路与供电线路通常是合杆架设的
规划中各种管线的位置可以采用不同的城市坐标系统，综合布置时再统一城市坐标系统及标高系统 管线带的布置应与道路或建筑红线平行 在山区，各管线敷设应充分利用地形 综合布置时，干管应布置在用户较多一侧或将管线分类布置在道路两侧
尽可能在管线较短和埋深较浅的情况下，让最大区域上的污水借压力排出 污水干管道一般沿城市道路布置，设在污水量较大或地下管线较少一侧的人行道、绿化带或慢车道下 管线布置应简洁顺直，不要绕弯，节约长度 污水管道尽量采用压力管道，保证污水快速排出
城市各种工程管线的位置应采用统一的城市坐标系统和标高系统 管线带的位置应与道路或建筑红线平行， 同一管线一般不宜自道路一侧转到另一侧 管线布置应紧凑合理、有利市容，同一性质的线路如电信线路和电力线应尽可能合杆架设 城市管线敷设方式，应根据管线内介质的性质、地形、交通运输、施工检修等因素，经过技术经济比较后，择优确定 当管线与铁路或道路不能正交时，其交叉角度不宜小于35°
城市工程管线规划应重视远景发展规划，根据需要考虑近期建设发展规划 城市工程管线应与城市道路交通、城市居住区等各项专业规划相协调 城市工程管线规划主要内容包括确定城市工程管线在地下敷设时的排列顺序和工程管线间的最小水平净距、最小垂直净距 城市工程管线规划主要内容包括确定城市工程管线在地下敷设时的最小覆土深度
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